Boeing Pestel

L’industrie européenne du transport aérien des passagers ( Analyse Externe • Macro- environnement Facteurs globaux qui ont un impact sur toutes les organisations. On se focalise sur les tendances structurelles ou des entreprises. ← Modèle PESTEL ← Tableau Opportunités / Menaces • L industrie Ensemble d’organisations, proposant la même offre de Biens et de Services. ← Analyse des 5 (+1) forces de la concurrence ← Identification des FCS Facteur Clef de Succès

moins restrictives à ce niveau). Schéma 1 définissant le macro-environnement de l’entreprise Source : Jean-Pierre Martin , L'entreprise et son environnement économique, edit Ellipse , fevrier 2001 . L’analyse PESTEL : L’Analyse « PESTEL » est un outil utilisé en stratégie d’entreprise pour analyser les facteurs du macro-environnement externe dans lequel la société évolue. En général, l’entreprise ne peut pas contrôler les facteurs de cette analyse qui peuvent représenter

Collaboration avec General Electric 31 XIV L’approche par filière 31 5XV Le Marketing mix 33 XVI L’analyse SWOT 36 42. Strength/ forces: 36 43. Weakness/ faiblesses : 36 44. Opportunities/ opportunités : 36 45. Threats/ menaces : 36 XVII L’analyse PESTEL 37 46. Facteurs économiques 38 47. Facteurs sociaux 39 48. Facteurs technologiques 39 49. Facteurs environnementaux 40 50. Facteurs juridiques 40 Conclusion 41 Webographie 42 6REMERCIEMENTS Ce rapport est le résultat d'un travail du groupe des futurs

Management Stratégique Diagnostic Externe Définir le domaine d’activité stratégique 1. Les multiples facettes de l'environnement Analyse PESTEL : - Environnement culturel : - Environnement politique : - Environnement démographique : - Environnement technologique : - Environnement juridique et réglementaire : - Environnement économique : - Environnement sociologique : Analyse SWOT : - Identification des menaces et opportunités - Identification des variables pivots =

militaires. Réseau complexe, elle pousse des ramifications dans le domaine spatial (lanceurs, satellites) et dans celui de l'armement (missiles). Voici deux ans, Airbus triomphait au Bourget avec 28 milliards de contrats, contre 25 milliards pour Boeing. Devenu leader mondial, le groupe européen créait l'événement avec son super jumbo, l'A 380. Cette année, c'est un Airbus moins flamboyant qui s'expose au Bourget. Il a réduit de 31 à 17 le nombre de ses chalets. Il traverse une période difficile

ANNEXE 5 AIRBUS-BOEING – Les coulisses d'une guerre totale Le temps d’une gestation, pas plus : neuf mois auront suffi à Boeing pour s’aligner sur Airbus et annoncer, fin août, la modernisation du B737, le rival de l’A320 Neo. Jusqu’à l’an dernier, le groupe américain prévoyait plutôt de lancer un nouveau modèle en 2019. Mais il fallait bien répondre au succès du Neo, un A320 remotorisé qui économise 20% de carburant (1 200 commandes depuis décembre dernier). Bien vu, Boeing : pressées de s’offrir

décoration intérieure de jet privé et des pièces de protection pour les chaînes d'assemblage d'avions, le prototypage, l'outillage et la fabrication de pièces sont déja en place. Il y a aujourd'hui 22 000 pièces créées par l'impression 3D dans les avions Boeing Dans le domaine de mode et joaillerie, l’impression 3D est utilisée pour enrichir les modèles de création ainsi que pour fabriquer des bijoux personnalisés en impression 3D. Dans l’industrie automobile, limpression 3D est utilisée pour la fabircation

.............  5   A.   Analyse  SWOT  ...............................................................................................................................................................  5   B.   Analyse  PESTEL  de  l’environnement  d’Air  France  (cf.  graphique  3  en  annexes)  ...........................  6   C.   Analyse  des  5  forces  de  Porter  du  secteur  (cf.  graphiques  4

Introduction p 4 PARTIE 1 : Présentation de Ryanair p 5 I/ Historique de Ryanair p 5 II/ Ryanair aujourd’hui p 7 III/ Le profil du dirigeant p 8 PARTIE 2 : Le diagnostic environnemental p 10 I/ Le macro environnement : le modèle PESTEL p 10 II/ Le micro environnement : le modèle des 5 forces p 13 PARTIE 3 : La construction de l’avantage concurrentiel p 16 I/ Les orientations stratégiques p 16 II/ La chaîne de valeur p 17 PARTIE 4 : Les critiques du modèle

représente 85% des envois NB : ce secteur n’est pas très concentré les 20 premières compagnies aériennes transportent 65% du trafic. Analyse sectorielle : MAROC Etats des lieux Groupe internationaux présents EADS SOGERMA, BOEING, CREUZET/INDRAERO, Le PISTON Français, SEGULA, DAHER, MICROSPIRE,SOURIAU,DION,SAGEM,BOMBARDIER,SNECMA,AIRCELLE,DAHER,SOURIAU,LABINAL,ZODIAC,TEUCHOS,CASABLANCA AERONAUTIQUE,RATIER FIGEAC,EATON Sociétés installées 100 grands industriels aéronautiques