Bordeaux Métropole

Le projet du Grand Paris, mené par le gouvernement actuel, vise à transformer la région parisienne en une métropole mondiale et européenne, au rang tel que celui de New York, Londres ou Tokyo. Le projet consiste, entre autres, par la création d’un réseau de transport public du Grand Paris, qui relierait des pôles économiques majeurs à d’autres points, tels que des aéroports. Le rôle des transports, ici les déplacements de personnes ou de marchandises, dans ce projet et le soin qui est accordé à leur

assez réguliers (axes de communications) Métropole : Pas de définition statistique → étymologie : meter = mère + polis = ville → idée de domination et de contrôle (que l'on retrouve aussi dans le binôme métropole – colonies), car ce sont généralement de grandes villes, avec d'importants marchés et des fonctions urbaines qui se modernisent en se diversifiant. Généralement, les fonctions priment sur la taille de la ville pour l'attribution du terme de métropole. Mondialisation : – 1ère définition stricto

Ouissam Hdidou SalomŽ Hublard Julie Landes Jalila Ouahbi Bertille WatrŽ - IC2 Groupe 2 prŽsente Mme Corniaud Communication Žvnementielle promotion: 2010/2011 ARIBO H TouR HAR IBO O HARIBTouR Lille, Paris, Rennes, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Marseille, Lyon, Strasbourg. A bient™t dans votre ville! Ouissam Hdidou - SalomŽ Hublard - Julie Landes - Jalila Ouahbi - Bertille WatrŽ HARIBO TOUR - IC2 Groupe 2 HARIBO TouR SOMMAIRE I/ Le Brief II/ Présensation

« diagonale du vide » à susciter un dynamisme démographique ¤La complexité des raisons du dynamisme -la confirmation de la suprématie parisienne : grâce à la dynamique de métropolisation, Paris irradie au-delà de son aire urbaine -le dynamisme des métropoles régionales de l’ouest et du sud : atouts climatiques et/ou capacité d’échapper à l’orbite de Paris, pour générer leurs dynamiques métropolitaines propres C)La métropolisation, une dynamique réservée aux plus grandes villes ? Définition

actifs français dont 80,8 % dans le secteur tertiaire (contre 71,2 %) et 90 % des sièges sociaux des grandes entreprises. Mais Paris contribue surtout pour 28,4 % au PIB, assure 18,2 % des exportations et 28,4 % des importations du pays. b. Une métropole mondiale Si Paris n’est que la 16e agglomération du monde, elle demeure la 5e par le capital dégagé de ses activités derrière Tokyo, New York, Los Angeles et Osaka. Le siège de l’UNESCO, de l’UNICEF, de toutes les ambassades étrangères en France

3 : (texte) Paris, métropole mondiale fait de Paris un « hub » planétaire. - Autres grandes villes fr = métropoles régionales malgré dynamisme récent et dvpt des infrastructures. Lyon + Marseille + Lille + Toulouse = de rang européen mais largement devancées par Milan + Barcelone + Munich. B – Réseaux et métropoles - Réseaux fr a organisation générale rayonnante autour de Paris = 1er carrefour (doc. 1 ). Liaisons transversales rares ou en construction (ex. Lyon Bordeaux). - Axe majeur (de

coûts élevés C- Est-ce durable ? 1) Evolution espaces urbains et ruraux : pollution Liste des principales aires urbaines en France : 1) PARIS 2) LYON 3) AIX-MARSEILLE 4) LILLE 5) TOULOUSE 6) BORDEAUX 7) NICE 8) NANTES 9) STRASBOURG 10) TOULON Définition aire urbaine : Une aire urbaine est un espace géographique continu qui comprend une ville-centre, ses banlieues immédiates et une couronne périurbaine. Chapitre

terminé dans les années 1960. Depuis cette période, les villes concentrent la population et structurent l'espace. Ces dernières décennies ont vu une accentuation du processus d'urbanisation et des mouvements de population en faveur des plus grandes métropoles (métropolisation), mais aussi une migration des citadins vers les périphéries rurales des agglomérations (périurbanisation). Ces mouvements de population ont aussi entrainé une redistribution des populations à l'intérieur des villes et un certain

territoire très métropolisé 1) La majorité des grandes métropoles françaises se trouvent a l est d une ligne le Havre-Marseille. C est la qu'on trouve les 4 premières métropoles de la hiérarchie urbaine: Paris, Lille, Marseille, Lyon. C'est la qu'on trouve également la majorité des unités urbaines les plus peuplées. Il existe une diagonale qui s' étend des Ardennes au nord est au Pyrénées en passant par le massif centrale dans laquelle les métropoles de plus de 500000 habitants sont absentes. Cette armature

d'offrir toutes les fonctions d'une métropole relayée à distance par un réseau hiérarchisé. A l'Est comme à l'Ouest, les régions reposent sur une bi-polarisation urbaine : Strasbourg/Mulhouse, Metz/Nancy d'un côté, Rennes/Nantes, Angers/Le Mans de l'autre. Ailleurs, les régions dépendent du rayonnement métropolitain de plusieurs villes sans que l'une s'impose à l'autre : la Bourgogne s'étire ainsi entre Paris et Lyon, le Poitou-Charentes entre Paris, Nantes et Bordeaux et le Languedoc entre Paris, Toulouse