Bordeaux Métropole

ne vais pas développer ce thème bien connu mais juste rappeler qu’il ne faut pas oublier que c’est essentiellement la diffusion de l’automobile qui a permis le considérable étalement urbain qui caractérise tous les pays développés, et certaines métropoles des PED (ce qui n’est pas sans provoquer des dégâts environnementaux). Ainsi, les aires fonctionnelles des plus grandes villes sont de plus en plus étendues.   La tertiarisation des économies modernes : là encore, je ne vais pas revenir sur quelque

Toulouse (Airbus…) et Bordeaux). _ On peut opposer la France du nord et la France du sud. Non pas à cause du climat ou de la culture latine, mais aussi à cause des activités : la PACA et le midi pyrénéen sont deux régions extrêmement développées dans le tourisme et dans l’industrie de pointe (Fos Sur Mer, Grenoble, Lyon Perrache-St Exupéry, etc.…). Le nord est un peu plus en retrait, hors de la région parisienne et de l’est. _ Les DOM-TOM enfin accusent parfois la métropole de les laisser de côté

participation de ses citoyens. Le programme doit en outre avoir des effets durables et contribuer au développement culturel, économique et social à long terme de la ville. Nous allons illustrer cette manifestation à travers le cas de Lille 2004. Métropole du Nord de la France, au sein de la mégalopole européenne, Lille a en effet accueilli toutes sortes de manifestations dans le cadre de son titre de CEC pendant un an. Ainsi, il est pertinent de se demander : En quoi Lille est-elle un modèle de réussite

ces services est insuffisante, les maternités dites de proximité sont fermées. Problème d’accès aux services, des territoires sont mal découpés pour des services essentiels. Parfois l’épicier peut tenir plusieurs (journaux, pharmacie …) 2) Des métropoles hiérarchisées. Le réseau urbain français se caractérise par sa macrocéphalie (système déséquilibrée dominé par une seule ville beaucoup plus importante que les autres, à la tête de ce réseau Paris). Aire urbaine : c’est un vaste espace géographique

Imaginer les métropoles d'avenir RAPPORT DE DOMINIQUE PERBEN, député du Rhône - Janvier 2008 XIIIe législature « La France n’a pas suffisamment de grandes villes et elle le paie très cher » Pierre Mauroy - Décembre 2007 - 3 - Sommaire Méthode de travail INTRODUCTION Première partie - Le diagnostic 1- Métropole et métropolisation : de quoi parle-t-on ? 1.1- La métropolisation, un processus inévitable 1) La métropolisation est le résultat de phénomènes économiques issus de la

GÉOGRAPHIE URBAINE Les métropoles I. La géographie des grandes villes Avant 1850, aucun pays ne possédait une part majoritaire de la population urbaine. En 1950, seul 30 % de la population mondiale vivait en ville. En 1975 : 38 %, en 1995 : 45 % et aujourd’hui plus de 50 %. D’après les projections, plus de 60 % de la population mondiale vivra en ville en 2025. Nous sommes donc face à une augmentation exponentielle de la population urbaine, mais également une augmentation du nombre de villes

aussi de banlieuïsation) Métropolisation concentration des hommes et des activités dans les grandes villes, nommées métropoles. Métropole d'équilibre grande ville désignée par la DATAR dans les années 60-70 pour participer au rééquilibrage entre Paris et la province Délégation interministérielle à l'Aménagement du Territoire et à l'Attractivité Régionale → une métropole ne se définit pas par rapport à sa taille, mais par rapport à son poids local et régional Mégalopole (mégalopolis) ville

Sénat Jean-Pierre Bel Président de l’Assemblée nationale Claude Bartolone Langues officielles Français Capitale Paris 48° 52′ N 2° 19.59′ E Géographie Plus grandes villes, classées par aire urbaine Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Lille, Bordeaux, Nice, Nantes, Strasbourg, Rennes, Grenoble, Rouen, Toulon, Douai et Lens, Montpellier, Avignon, Saint-Étienne, Tours, Clermont-Ferrand, Nancy, Orléans, Caen, Angers, Metz, Dijon1 Superficie totale 641 185N 1 km2 (classé 41e2) Superficie en eau

pauvres ? (haïti) », p. 246  Méthodes et capacités 13 : « Confronter des informations pour répondre à une question », p. 178 42 Thème 3 • Chapitre 7 Villes et développement durable FIcHE Utiliser l’Étude de cas Londres : aménager une métropole du Nord DÉMARCHE DE L’ÉTUDE DE CAS ET PRObLÉMATIQUES DU CHAPITRE 2 [manuel p. 146] Londres, 1re agglomération d’europe, révise son mode de développement spatial consommateur d’espace et producteur de dysfonctionnements.  Transports et

migrations internes de la population et confirme le propos. Il y a une concentration urbaine de la population française. La France est devenue un pays majoritairement urbain 2-L’extension urbaine rend floue la notion de ville, agglomération et métropole. a)La structure urbaine est déséquilibrée Carte 1 p 100 On voit sur les cartes l’écrasante domination de Paris. On parle de la macrocéphalie de Paris. La connurbation fait plus de 11M alors que la suivante Lyon rassemble 1,56M et la 3° Marseille