Buell

conçoivent le moteur V Twin (2 cylindres en V à 45 degrés) qui est « le cœur et l’emblème des Harley ». Depuis ce temps, la marque est devenu plus qu’une marque. C’est devenu le seul producteur américain de motos (Indian s’est retiré en 1953 et Buell a été racheté en 1998 par la marque), c’est aussi 260 000 motos produites en 2003 et vendues dans 115 pays. De plus, une communauté c’est créer autour de ces motos. Seulement, malgré l’importance de la marque, une véritable concurrence c’est formé

Dyna Low Rider, Softail Fat Boy, Road King Classic Electra Glide Ultra Classic et Electra Glide. Buell Une marque qui est indissolublement liée à Harley Buell est. Cette marque est introduite par un ancien ingénieur Eric Buell Harley. C'est une moto super sport développé pour la course avec un bloc moteur Harley. Il existe deux types, la Buell M2 Cyclone et la Buell X-1 de foudre. Buell est une filiale à 100% de l'IDH. Harley Owners Group (HOG) Le Harley Owners Group (HOG) est

indicateurs 4 II. Cartographie et modélisation 6 C. De la chaine de valeur externe 6 D. Du portefeuille d’alliances horizontales 7 1. Harley Davidson – Shell : la mise en commun de compétences complémentaires 7 2. Harley Davidson – Buell : attirer de nouveaux clients sur des segments de marche plus larges 7 E. De l’écosystème d’affaires 8 3. Partenariats classiques 8 Équipementiers 8 Distributeurs 8 4. Partenariats en rapport avec l’image 9 F. Modélisation de l’ensemble

• H-D culture II- Business company • H-D dealerships • Marketing (other products) / Advertising • The HD customer and survey • Economic outlook ➢ Stock ➢ Financial ➢ Demographic ➢ Buell closure • Current events ➢ Anniversary and summer show … ➢ Racing • Associations ➢ MDA ➢ AMA • How Harley Davidson manage the crisis. ➢ The biggest deficit in fifteen years. ➢ International

et le rachat de Buell en 1998. Après avoir échappé deux fois a une disparition de la marque, et avec l’arrivé des concurrents japonais tel que Honda et Yamaha, comment Harley-Davidson évolue face à une concurrence redoutable tout en préservant une identité de marque ? Premièrement pour faire face à la concurrence et préserver son image de marque Harley-Davidson a pris des risques notamment au niveau de sa proposition de produit puisqu’en 1998 avec le rachat de la marque Buell Harley-Davidson

de trois axes: le produit, le relationnel et le réseau 3 : Les filiales d’Harley Davidson : * HARLEY-DAVIDSON, INC. * BUELL MOTORCYCLE COMPANY * MV AGUSTA GROUP * HARLEY-DAVIDSON FINANCIAL SERVICES 4 : Les gammes de produits et services : C’est là où Harley Davidson a certainement pris le plus de risques. - Achat de la marque Buell en 1998 qui produit une gamme de motos plus sportives. Cela a été décidé par Harley Davidson pour élargir son marché vers les jeunes

moteur V Twin, à 2 cylindres en V à 45 degrés qui est le cœur et l’emblème des Harley. La première Harley-Davidson 1903 2003 : - Harley Davidson est le seul producteur américain de motos. Indian, le concurrent direct s’est retiré en 1953 et Buell a été racheté par Harley Davidson en 1998. - 260 000 motos produites en 2003 et vendues dans 115 pays, sur le segment des grosses motos, le plus rentable, à un prix moyen de $ 15 000, soit un chiffre d’affaires de plus de 4 milliards de dollars

*introduction de nouveaux moteurs plus performants sur les modeles * amélioration du processus de fabrication - séduction d’une nouvelle cible : *abandon du cliché du biker (barbu, tatoué…) *séduction des femmes * séduction des jeunes (partenariat avec Buell) - la communication Hors media : * création du club HOG (Harley owners group) : organisation de randonnées, de soirées privées, service financement pour les membres, tarifs préférentiels dans des hôtels, compagnies d’assurance,…pour les membres

comporte une réduction de la hauteur de la selle, puis suivra d’autres évolutions comme le rallongement des guidons… Mais veillera toujours à ne pas dénaturer la marque. Dans un second temps, Harley-Davidson achète pour attirer les jeunes, la marque Buell en 1998 qui produit une gamme de motos plus sportives et ne l’a renomme pas pour préserver l’image d’Harley-Davidson qui se veut une moto routière. En suite, pour faire face à la concurrence, Harley-Davidson a pris aussi des risques pour

Harley-Davidson Motor market and business environment in the United States Introduction “Harley-Davidson is the parent company for the group of companies doing business as Harley-Davidson Motor (HDMC), Buell Motorcycle (Buell), and Harley-Davidson Financial Services (HDFS). The company produces heavyweight motorcycles, motorcycle parts, accessories, apparel and general merchandise.” (Datamonitor 2010) The company performs manufacturing operations through nine facilities. The company operates