Champ magnétique

vitesse créant un champ électromagnétique. Le rotor : Cylindre en fer comportant des conducteurs en aluminium parcourus par des courants induits par le champ magnétique . Page4 : L’avantage de ce type de pilote est que celui-ci permet un bon contrôle des paramètres couple et vitesse. Page 6 : Transports (trains, métros, voitures électriques etc.) Industrie (machines-outils) Eoliennes Fonctionnement : Trois bobines, fixées sur un circuit magnétique appelé stator

du XXème siècle. C : Anomalies magnétiques enregistrées au niveau des fonds océaniques. -enregistrement du champ magnétique terrestre. Dans le magma, les matériaux ferromagnétiques perdent leur propriété ferromagnétique lorsqu’ils sont portés à une température élevée (température de Curie). Mais lorsque le magma refroidit, les matériaux ferromagnésiens portés à une température plus faible retrouvent leur propriété magnétique et enregistrent alors le champ magnétique terrestre. Les basaltes, formés

certaines substances s'effectuera à l'aide de l’aimant permanent PASCO formé d’un alliage Néodyme-Fer possédant la densité d’énergie magnétique la plus élevée que l’on sache réaliser actuellement. - Observer l’alignement d'un tube d’aluminium dans les lignes de champ magnétique et montrer qu'un barreau de verre se met perpendiculairement à ces mêmes lignes de champ (voir compléments). Pourquoi le barreau d'aluminium est-il fendu ? Mettre en évidence le paramagnétisme de l'oxygène liquide (si matériel

autre ou à l’aide de charge électrique. Cette même action amène par la suite un champ magnétique qui est «un ensemble de lignes de force qui se déploient du pôle nord au pôle sud pour revenir au pôle nord par l’intérieur du matériau magnétique.» Un aimant, par exemple, est un élément qui est constamment entouré d’un champ magnétique. 2. L’électromagnétisme est par définition «l’étude de la production d’un champs magnétique par un courant dans un conducteur.» Il existe plusieurs type de dispositifs

 ELECTROAIMANTS : Intérêt : l’intensité du courant est contrôlable, donc la force des pôles magnétiques aussi. + avantageux que les aimants naturels. Champ magnétique créé par un courant Courant électrique traverse un fil  champ magnétique créé #La valeur du champ est proportionnelle à l'intensité I du courant électrique parcourant le fil. Donc plus l’intensité du courant est forte, plus la force du courant est forte. (le graphe B=f(I) est une droite passant par l'origine)

Structure de la Terre Le noyau : * Formé principalement de fer et de nickel * Responsable du champ magnétique terrestre * température atteint 4500 à 5000° C * son rayon est d’environ 3500 km * sa masse volumique est très grande * occupe 17% du volume terrestre Noyau interne : * partie la plus chaude du noyau * constitué principalement de fer solide à cause de la pression élevé Noyau externe : * principalement formé de fer liquide Manteau : * plus

Les anomalies magnétiques résultent de la fossilisation du champ magnétique par les basaltes de la croûte océanique. Lorsque les roches riches en corps ferromagnésiens se mettent en place, elles fossilisent le champ magnétique existant. Dans tous les océans, les anomalies positives et négatives s'organisent en bandes parallèles. Les anomalies positives sont dues à une aimantation des basaltes lors de leur refroidissement dans le même sens que le champ actuel, les deux valeurs s'ajoutant. Les anomalies

1.2. Inducteur statorique: Ø/2 n Pour obtenir un flux magnétique, il faut une Encoches & Inducteur force magnétomotrice (source magnétique) et un Inducteur conducteurs Pôle Nord circuit magnétique (reluctance) Pôle Sud Un courant continu alimente les bobinages inducteurs. Le flux créé sort du pôle nord, induit le rotor, passe par le pôle sud puis se referme par la culasse de la machine. Deux entrefers sont nécessaires pour permettre au rotor de tourner, ils sont réduits au minimum permis par

Les courants du rotor créent un champ magnétique tournant dans le stator. Sa fréquence de rotation (sa vitesse) est proportionnelle à la fréquence de l'alimentation électrique. La vitesse de ce champ tournant est appelée vitesse de synchronisme. L'enroulement au rotor est alimenté par un courant continu ce qui le rend semblable à un aimant. Il peut d'ailleurs être constitué d'aimants permanents, le rotor n'a alors plus besoin d'alimentation. Le champ magnétique du rotor créé cherche en permanence

prouver la mobilité des plaques : >> Les anomalies magnétiques. |Des relevés de l’intensité du champ magnétique au niveau du plancher | | |océanique montrent que les valeurs mesurées sont soit légèrement plus | | |fortes soit légèrement plus faibles que la valeur attendue (= champ moyen |[pic]