Chicago Un Exemple D Explosion Urbaine A L Age Industriel

CANADA, ETATS-UNIS, MEXIQUE Introduction ; premiers regards sur une question au programme et sur la géographie I Sous continent, construction politique ou simple juxtaposition d’Etats Voisins ? 1 Quel sens pour une telle association ? a canada, EUA, Mexique ou Amérique du Nord - Formulation floue : d’abord « Amérique du Nord », puis « Canada, EUA & Mexique » (3 Etats de l’ALENA) : souligne la dimension également économique, au dépens du culturel : Mexique : Am Latine. - Découpage des mers

Le Blues : A/ Une musique qui s’inscrit dans l’histoire : 1) Les origines du Blues Le « Blues » est le raccourci de « Blue Devils », que l’on pourrait traduire par les idées sombres, les idées noires, ou encore des tourments. Les premiers esclaves débarquèrent sur le sol américain en 1619. Ils sont alors dirigés vers les plantations dans le sud des Etats-Unis, où ils seront exploités et traités plus comme un capital d’exploitation que comme des êtres humains ; et ce jusqu’à la fin de la

ESPACES PUBLICS A1-L'ESPACE MEDIEVAL PROTEGER LA RUE LA RUE La rue au Moyen-Age est véritablement le produit, on pourrait dire le résidu, des activités de la ville. Dans sa forme, elle n'est pas composée ou dessinée par un maître d'oeuvre relevant d'une autorité politique. C'est le résultat d'un compromis permanent entre la construction des parcelles qui la bordent, et la nécessité du passage. Dans son usage, elle est le support

Après que des émeutes raciales ont secoué les grandes villes américaines en 1968, le sociologue afro-américain (en) Kenneth Clark a déclaré devant la commission Kerner réunie à la demande du Président Lyndon Baines Johnson : « Je lis ce rapport sur les émeutes de Chicago en 1919 et c'est comme si je lisais le rapport de la commission d'enquête sur les désordres à Harlem en 1935, le rapport de la commission d'enquête sur ceux de 1943, le rapport de la commission McCone sur les émeutes de Watts. Je

MONDIALISATION ET INTERDEPENDANCES Introduction: définition et histoire de la Mondialisation a) Définition : La mondialisation est un processus multiséculaire d’internationalisation des échanges – qu’ils soient économiques, financiers, politiques, humains, culturels ou d’informations - qui engendre une mise en relation des différentes composantes territoriales du monde (ville, région, Etat…), d’acteurs différents - Etats, FMN, institutions internationales, ONG - d’ensembles géographiques

............................ 148 Étude de cas n°1 – La lagune de Venise A. Concentration des hommes et des activités sur les littoraux B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité C. Quels aménagements durables pour les littoraux ? Chapitre 2 Les espaces exposés aux risques majeurs ........................................... 163 Étude de cas n°2 – Le risque de la Nouvelle-Orléans : l’exemple de Katrina A. Les espaces exposés aux risques B. Les sociétés face aux risques : de nombreuses

l’achèvement au XXe siècle n’est pas ici étudié. Cette forte croissance de la population européenne est, avec les transformations économiques et sociales et les progrès des transports, un des éléments d’explication des fortes migrations de ces populations à l’intérieur du continent européen et surtout hors d’Europe puisque 60 millions de migrants quittent le continent européen entre 1820 et 1914. Ce chapitre permet donc de poser avec les élèves le cadre géo-historique de l’ensemble des thèmes traités ensuite

LA RÉVOLUTION INDUSTRIELLE ! On distingue deux grandes révolutions dans l’histoire de l’humanité : la révolution néolithique et la révolution industrielle. La première est issue du processus qui suit : l’agriculture entraine un surplus agricole qui permet une augmentation de la population qui entraine des densités plus élevées et la création de villes. L’agriculture entraine aussi la sédentarisation qui développe l’artisanat (stockage, textiles, outils, armes...). Cet artisanat va développer

.......................................................... 7 2.1.1. Lenteur, incertitude et pénibilité........................................................ 7 2.1.2. Le miracle des transports à longue distance ...................................... 10 2.2. Les révolutions des transports et du rapport à l’espace ....................... 14 2.2.1. Le choc des nouvelles techniques .................................................... 14 2.2.2. Le chemin de fer : la fin du micro-territoire..........

Épistémologie Comparée Directeur: Robert Nadeau Département de philosophie, Université du Québec à Montréal Débats sur la transition du féodalisme au capitalisme en Europe. Examen de contributions néo-wébériennes et néo-marxistes Frédérick Guillaume Dufour Cahier nº 2003-13 304e numéro http://www.philo.uqam.ca Cette publication, la trois cent quatrième de la série, a été rendue possible grâce à la contribution financière du FQRSC ( Fonds québécois de recherche sur la société et la culture)