Courrier sud

mondiale et pendant la nuit. Mystère de la nuit surtout avec les vols civils, qui, selon les normes de l’époque devaient s’arrêter une heure après le couché du soleil. Concurrence par rapport à un gain de temps avec les autres moyens de transport du courrier de l’époque : train, bateau… 1) Présentation de l’œuvre : Vol de nuit est un roman d'Antoine de Saint-Exupéry, paru en décembre 1931, avec une préface d'André Gide, et ayant aussitôt obtenu le Prix Femina (1931). Il est l'un des premiers romans

service militaire dans un régiment d'aviation à Strasbourg puis à Casablanca. Suite à un accident d'avion en 1923 il est démobilisé et ne se remet à voler qu'en 1926 pour effectuer le transport du courrier entre Toulouse et Dakar ; c'est à ce moment qu'il publie son premier livre, "L'Aviateur". Suivent "Courrier sud", "Vol de nuit" et surtout "Terre des hommes" (récompensé par le prix de l'Académie Française en 1939), ouvrages qui relatent la vie de Saint-Exupéry, ses vols et ses rencontres avec les hommes

beaux-arts et l'architecture. Devenu pilote lors de son service militaire en 1921 à Strasbourg, il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère et transporte le courrier de Toulouse au Sénégal avant de rejoindre l'Amérique du Sud en 1929. Parallèlement il publie, en s'inspirant de ses expériences d'aviateur, ses premiers romans : Courrier sud en 1929 et surtout Vol de nuit en 1931, qui rencontre un grand succès. Ces renseignement ont été tirés du site web:www.Wikipédia.fr 2. GENRE DU LIVRE Il s'agit

et l'architecture. Devenu pilote lors de son service militaire en 1921, il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère (future Aéropostale) et transporte le courrier de Toulouse au Sénégal avant de rejoindre l'Amérique du sud en 1929. Parallèlement il publie en s'inspirant de ses expériences d'aviateur ses premiers romans : Courrier Sud en 1929 et surtout Vol de Nuit en 1931, qui rencontre un grand succès. À partir de 1932, son employeur entre dans une période difficile. Aussi Saint-Exupéry se

Antoine de Saint-Exupéry est né le …………………….. 19…… à Lyon, d’une famille issue de la noblesse française. Il fit son service militaire dans l’aviation avant d’entrer, en 1926, à L’Aéro……………... Son premier roman, Courrier sud, est le fruit de ses premières années d’aviation. De 1929 à 1939, il assure des liens aéropostaux en A _ G _ _ T _ N _, où il se marie. À la même époque, son deuxième roman, V……. de n……., obtient le prix Femina. Après avoir été pilote de guerre, Antoine de Saint-Exupéry s’installe

l'air. Sa passion pour les avions ne le quittera plus. Puis il fréquente l'Ecole Navale et les Beaux-arts. Il entre alors dans l'aventure de la poste aérienne, il y croise Guillaumet et Mermoz. En leur compagnie, Saint-Exupéry part pour l'Amérique du Sud afin d'y étudier la possibilité de créer de nouvelles lignes aériennes, il crée la ligne qui relie l'Argentine à la Patagonie. Puis il revient en France. Devenu pilote d'essai, il accomplit des missions périlleuses (nombreux accidents d'avions), tout

d'abord étudiant aux Beaux-Arts. Il passa son brevet de pilote et entra dans l'armée de l'air quelques années plus tard, en 1921!; il devint pilote de ligne en 1926 et, à ce titre, fit les premiers vols longs-courriers de l'histoire de l'aviation, vers l'Afrique du Nord et l'Amérique du Sud. Après une interruption de quelques années, pendant lesquelles il devint reporter pour le compte de Paris-Soir et de l'Intransigeant, il revint à l'aviation peu avant la Seconde Guerre mondiale, en 1937. Engagé

et l'architecture. Devenu pilote lors de son service militaire, en 1921, il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère (future Aéropostale) et transporte le courrier de Toulouse au Sénégal avant de rejoindre l'Amérique du sud en 1929. Parallèlement il publie, en s'inspirant de ses expériences d'aviateur, ses premiers romans : Courrier Sud en 1929 et surtout Vol de Nuit en 1931, qui rencontre un grand succès. À partir de 1932, son employeur entre dans une période difficile. Saint-Exupéry se consacre

l'architecture. Devenu pilote lors de son service militaire en 1921 à Strasbourg, il est engagé en 1926 par la compagnie Latécoère (future Aéropostale) et transporte le courrier de Toulouse au Sénégal avant de rejoindre l'Amérique du Sud en 1929. Parallèlement il publie, en s'inspirant de ses expériences d'aviateur, ses premiers romans : Courrier Sud en 1929 et surtout Vol de nuit en 1931, qui rencontre un grand succès. Djamel Bennabi-Walid Abdelgawwad

à un accident d'avion en 1923 il est démobilisé et ne se remet à voler qu'en 1926 pour servir la compagnie Latécoère (future Aéropostale) pour effectuer le transport du courrier entre Toulouse et Dakar avant de rejoindre l'Amérique du Sud en 1929. C'est à ce moment qu'il publie son premier livre, "L'Aviateur". Suivent "Courrier sud", "Vol de nuit". Il est disparu en vol le 30 juillet 1944 au-dessus de la Méditerranée Date