Dacia

Entre 1970 et 1977 on trouve des créations d'usines au Mexique, en Grande-Bretagne, Espagne, Portugal et Belgique. En 1999 de nouvelles ouvertures d'usines ( Turquie, Brésil, Argentine), puis le groupe prend la 4eme position mondiale avec le rachat Dacia ( en Roumanie) et Samsung (Corée). Aujourd'hui il ne reste que 20% de la production en France, soit 80% délocalisés. Nous allons dans un premier temps découvrir la marque française Renault, dans un deuxième temps nous comprendrons pourquoi l’entreprise

Roumanie et la France, y inclus la présence des investissements français, sont: télécommunications (ALCATEL, ORANGE), construction de machines (ALSTOM), matériaux de construction (ROMCIM – LAFARGE, SAINT GOBAIN), construction automobiles (AUTOMOBILE DACIA - Groupe RENAULT), l’industrie de composants auto ( FAURECIA, SNR), aéronautique (EUROCOPTER), distribution d'eau (VEOLIA Water), distribution du gaz (GDF), grande distribution (CARREFOUR, GEMA-BRICOSTORE, CORA, AUCHAN), l’industrie du bois (meubles

Cas de la SOMACA : La SOMACA ou la Société Marocaine de Construction Automobile est une société anonyme détenue à près de 80% par Renault (dont près de 72% par Renault sas et 8% par Renault Maroc), 20% par PSA. Outre l’assemblage de Dacia Logan, la SOMACA assemble des véhicules Renault (Kangoo VP, Kangoo VU & Kangoo « 7 places »), et des véhicules PSA (Citroën Berlingo, Peugeot Partner). Afin d’entamer les pratiques ressources humaines de la SOMACA et leur impact sur la fidélisation, il nous paraît

nouveaux) * La croissance rentable (accroître les ventes en faisant plus de bénéfices) * L’internalisation (produire sur tous les continents) Pour mener à bien ses stratégies, Renault s’allie avec d’autres grandes entreprises automobiles comme Dacia en 1999 avec pour but de construire une voiture à 5000€. Puis la même année, Renault s’allie avec Nissan avec comme principale ambition de devenir l’un des trois premiers constructeurs automobiles mondiaux en termes de qualité, de technologie et de

marché de sophistication. Pour se développer le groupe devait produire 4Millions de véhicules par an, ce qui n'était pas envisageable sur les seuls marchés matures. Or il n'y avait pas d'offre pour les pays émergeant et les ex pays de l'est. Avec Dacia, le groupe disposait d'une marque qui ne polluait pas celle de Renault. Renault a donc un objectif stratégique de 4 Millions de véhicules à produire par an. Les primo-accédants à la mobilité dans les pays émergents deviennent des clients potentiels

1994 : Ouverture du capital de Renault. • 1999 : Signature de l’Alliance Renault-Nissan. Prise de contrôle du constructeur roumain Dacia. • 2009 : Lancement des constructions de l’usine Renault à Tanger. • 2012 : L’inauguration de l’usine Renault à Tanger. Le groupe Renault et ses filiales Le groupe Renault est composé de 3 filiales: Renault. Dacia. Renault Samsung Motors. Renault: En 2010: -1ère marque en Europe sur le marché des véhicules utilitaires depuis 13 ans.

saisir de nouvelles opportunités notamment par une convergence supplémentaire de la gamme de motorisations et un travail en commun sur le véhicule électrique. Renault et ses marques : Dacia En 1999, Renault rachète Dacia, premier constructeur automobile roumain et modernise ses installations. Les valeurs de Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. Une large part de son succès s'appuie sur un véhicule emblématique : Logan. Avec Sandero

location véhicules, atelier mécanique et carrosserie, magasin pièces détachées.Plan de marchéage : -Une large gamme de véhicules particuliers (compacte, berline, monospace, coupé, cabriolet) et une gamme utilitaires. -Prix de 7800 à 55000Une gamme DACIA qui présente un rapport qualité/prix très compétitif, imbattable sur le marché. -Distribution : Un site principal dans le 11è arrondissement et un site annexe dans le 20è.Vendeurs magasins et secteurs (4è,11è ,20è,19è) et vente internet. -Communication :

symptomatique de ce décrochage culturel. Un retour aux sources de la Logan s’impose. Ce véhicule est construit par Dacia, une filiale de Renault depuis 1999, à tel point que dans certains pays on parle de la Dacia Logan et non de la Renault Logan. Dacia est une entreprise roumaine qui traditionnellement produit des dérivés de la gamme Renault. En 2004, le constructeur français lance la Logan avec Dacia. C’est un grand succès en Roumanie, puis dans de nombreux pays émergents. Pourquoi un produit qui se vend

commercialise donc des véhicules utilitaires légers, particuliers et de sport. Petit à petit RENAULT s’internationalise et actuellement l’entreprise est présente dans plus de 118 pays. Au cours des dernières années, elle rachète le constructeur Roumain DACIA qui est aujourd’hui le cœur de sa stratégie car l’entreprise s’attaque aux pays émergents. En 1999, RENAULT prend le contrôle de l’entreprise NISSAN, et en 2000 elle crée une société sud-coréenne RENAULT SAMSUNG MOTORS qui commercialise des modèles