Dacia

son monument aux morts, sa maison du peuple, sa zone commerciale, comme il en existe des milliers dans la France périrurale de 2012. C'est là, coincée entre un hypermarché E.Leclerc et un Lidl, à mi-chemin entre Verdun et Metz, qu'une concession Dacia fait un véritable carton. Les Duster s'y vendent comme des petits pains. Le succès du 4 × 4 de la marque low cost de Renault a même permis au concessionnaire local d'atteindre en août une part de marché de 18 % sur sa zone de chalandise : le double

sa Clio, une déclinaison que l'on retrouve aussi dans un simili 4X4 de ville, le captur. Renault portée aussi par les bons résultats de sa marque low Cost Dacia + 19,1% en Avril. Le consommateur cherche le beau pratique, c'est le cas de la Clio, une citadine relookée aux formes arrondies ou à la recherche du pratique pas cher, comme les Dacia Lodgy à moins de 10 000 euros, un monospace low cost pour les familles nombreuses. Et puis même si les ventes restent pour le moment confidentielles, l'arrivée

DE PRESSE 4 mars 2008 DACIA, GENEREUSE ET INGENIEUSE Quatre ans après le lancement de Logan, la saga Dacia continue avec Dacia Sandero, une berline 5 portes, accessible, habitable et robuste. En 2008, Dacia propose, selon les marchés, cinq véhicules : Logan, Logan MCV, Sandero, Logan Van et Logan Pick-up. En progression constante, les ventes Dacia affichent une hausse de 17.2% en 2007, avec une très forte croissance en Europe Occidentale (+67.9%) grâce au succès de Dacia Logan MCV. Avec sa gamme

Dacia Duster Scandaleusement accessible grands espaces petit prix Avec Dacia Duster, les grands espaces vous appartiennent. 4 x 4 au vaste habitacle, Dacia Duster met sa robustesse et ses capacités de franchissement au service de vos rêves d’évasion. Spacieux, son intérieur modulable offre un maximum de confort et permet de transporter tous vos équipements de loisirs. Avec sa position de conduite haute, vous pouvez envisager les voyages en toute sérénité. Proposé à un prix incroyable, Dacia

via sa marque annexe Dacia, « ne veut surtout pas réinventer la roue mais cherche à séduire une clientèle qui ne s’intéressait pas aux véhicules neufs en raison de leur prix.» Cette nouvelle stratégie de Renault peut être considérée comme une innovation incrémentale qui n’est qu’un changement léger et qui ne bouleverse pas les conditions d’usage afin de séduire une nouvelle demande soucieuse d’avoir un véhicule plus épuré et moins cher. Ce nouveau produit appelé « Dacia Duster » répond donc à

Matrice BCG pour la marque Dacia Indicateurs | Logan | Duster | Sandero | Autres | Total | Chiffre d'affaires (en 2010) | 3,3 milliards d'euros | 0,46 milliards d'euros | 1,26 milliards d'euros | 0,12 milliars d'euros | 5,14 milliards d'euros | % du CA total (en 2010) | 64,20% | 8,95% | 24,51% | 2,34% | 100,00% | PDM relative | 5,3 | 0,9 | 3,1 | 0,3 | - | Taux de croissance | 19,00%

L’empreinte Dacia est devenue très vite un succès commercial. Grâce à une succession de lancements de produits économiques portant la signature de la marque française Renault, l’attractivité de la marque Dacia s’est renforcée, permettant à chaque fois de conquérir de nouveaux clients. Un cercle vertueux qui se traduit par une bonne performance commerciale, l’élargissement de la gamme et la poursuite de son déploiement au Maroc. Véritable agitateur dans le monde de l’automobile, Dacia ne cesse de

Étude Stratégie DaciaÉtude de la stratégie marketing Dacia à travers le modèle Duster Gagliardi Louise TC1 I - L’histoire de Dacia Dacia est un constructeur automobile fondé en 1966 en Roumanie pendant la période dite “communiste”. Deux ans plus tard, un accord entre Renault et Dacia est signé permettant à la marque Roumaine de produire et vendre des copies conformes des vieilles R8 et R12. À cette époque, les constructeurs automobiles de l’ouest tels que les allemands avec Volkswagen, les français

travail duster 1DELGORGUE THIBAULT GROUPE D Travail sur le Duster de Dacia La marque roumaine DACIA, lancée en 1966 et filiale du groupe Renault depuis 1999 est un constructeur automobile présent sur le marché comme proposant des véhicules de bonne qualité à bas prix.Cette marque est venue au jour car après la Seconde Guerre mondiale et la reconstruction entière du monde, les pays d’Europe de l’Est souhaitaient développer leur industrie automobile, ils ont donc fait appel aux grands groupe

Centre d’impulsion de l’économie mondiale Le BRIC Elargissement de l’UE L’approfondissement de l’UE Les politiques structurelles pour l’union européenne La Politique industrielle de l’UE Relation états unis – union Européenne Les institutions de l’UE Géographie économique le 20/04/2011 Cours de Mr. Enhaili Centre d’impulsion de l’économie mondiale *montrer que malgré l’émergence du sud , le nord reste dominants L’espace mondiale : centre d’impulsion et flux *les trois pôles dominants