Ford T

de la concurrence avec Ford et Toyota, General Motors souffre de plusieurs problèmes aussi bien internes qu’externes. Tout au long des années, la clientèle de GM s’est déclarée de moins en moins satisfaite des véhicules et du réseau de concessionnaires, sans oublier le plan visionnaire de Roger Smith qui a couté une vraie fortune à la société lui causant un cumul de dettes. Et avec des coûts de main d’œuvre très élevé, GM a commencé à perdre des parts de marché tandis que Ford, sa concurrente, en gagnait

développe au XXe siècle avec des énergies fossiles, le pétrole et le moteur à explosion ouvrant de nouvelles perspectives. Industrie majeure à l’influence prégnante depuis la seconde guerre mondiale, son essor à l’échelle mondiale a été spectaculaire. La Ford T marque la démocratisation de l’automobile : de 500 000 véhicules en 1914, on passe ensuite à 50 millions avant la seconde guerre mondiale, pour tripler au cours des Trente Glorieuses et atteindre 300 millions en 1975. En 2007, la production automobile

stratégiques Produits Véhicules particuliers Clio à Vel Satis en passant par Mégane/Scénic Véhicules utilitaires Kangoo express, Traffic, Master, Master Propulsion. PSA (berlingo, Boxer), Mercedes (Vito), Ford (Transit). PSA, Toyota, Mercedes, Concurrents Volkswagen, Hyundai, BMW, Ford, Opel, Fiat. Types de besoins Transport d’objets lourds et Se déplacer, voyager … encombrants, déplacements professionnels. Particuliers Entreprises, Artisans, loueurs, administrations Clientèle Les

publique Ventes Etats-unis 2009 : 10,4 millions de voitures  recul du marché de 21,2% sur l'année l’industrie américaine au profit de la CHINE Chrysler et General Motors ont enregistré des baisses respectives de 36% et 30% de leurs ventes, celle de Ford ont diminué de 15%.  13 THE BIG 3 14  GM et CHRYSLER Aide du gouvernement :  50 milliards de dollars au numéro un américain qui détient désormais 61 % de son capital  15 milliards de dollars pour Chrysler  Avenir de Chrysler

appliquées au travail • Ont appliqué leurs méthodes d’efficience à leur vie privée et à leurs 12 enfants. • Livre & Film: “Cheaper by the Dozen,” “Bells on Their Toes” Henry Ford (1863- 1947) En 1903, crée Ford Motor Company En 1913, Première utilisation de la ligne d’assemblage en mouvement, pour fabriquer la “Ford Model T” “Unfinished product moved by conveyor past work station” Employés très bien payés pour 1911 ($5/jour) W. Edwards Deming (1900-1993) Enseigne les méthodes japonaises

automobile, et s’apprête à marquer un tournant dans l’histoire de l’industrie, en effet son entreprise sort du lot de par sa gestion hors norme, en effet ford a réussi l’incroyable exploit de passer dun pauvre ouvrier possédant une voiture, à un chef d’entreprise parmis les plus riches au monde, ceci est du a sa vision de l’entreprise unique et efficace. Ford ne s’est pas contenté de réussir sa propre vie, il a également apporté au monde une nouvelle conception du progrès du a la réflexion et l’initiative

japonaise – Isuzu, dans laquelle General Motors détient un tiers du capital –, ainsi que le constructeur australien Holden. L'un des trois principaux constructeurs automobiles américains (appelés familièrement « The Big Three »), avec Ford et Chrysler, General Motors a ravi à Ford en 1931 le titre de premier constructeur mondial, mais en a été dépossédé en 2008 par Toyota (qui a vendu 8,972 millions de véhicules contre 8,355 pour General Motors). La situation financière du groupe s'est très fortement dégradée

de la publicité sur Internet bat actuellement son plein. Les professionnels de l'automobile ne sont pas en reste, certains d'entre eux ayant déjà basculé une partie significative de leur budget sur le Web. Dernier exemple en date : l'association de Ford et de Yahoo ! pour le lancement de la S-Max via des "blogs" innovants… "Est-ce que quelqu'un vendra encore de la publicité dans les journaux d'ici dix ans ?" Cette interrogation sur l'avenir des médias traditionnels, Steve Balmer, le PDG de Microsoft

l’apparition de la Ford T et 50millions avant la seconde guerre Mondial. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et atteint les 300 millions de véhicules en 1975. En 2007 La production annuelle mondiale de voitures passe le cap des 70 millions d’unités, et On estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010 On terminera sur Un Témoignage futuriste de Alan Mulally présidents de Ford Qui anticipent l’avenir du secteur automobile Alan Mulally, président de Ford, explique

citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : Abarth 500 Chevrolet Matiz Citroën C1 Fiat Panda Fiat 500 Ford Ka Hyundai i10 remplaçante de Hyundai Atos Kia Picanto Nissan Pixo Peugeot 107 Renault Twingo Smart Fortwo Suzuki Alto Toyota iQ Toyota Aygo Volkswagen Fox remplaçante de la Volkswagen Lupo Segment B : « Citadines / Polyvalentes