Henry Ford

préféré est le noir Cet homme est Henry Ford qui travaille à Détroit ,il devient ingénieur en mécanique en 1891 ; il fonde avec Alexander Malcomson l’entreprise de construction automobile Ford & Malcomson. Il connait le succès grâce au mode de développement qu’il met en place : le fordisme basé sur la standardisation( Rendre quelque chose conforme à un modèle unique). La standardisation dans les usines Ford est tellement poussée à l’extrême que seule la Ford T est produite, et uniquement en noir

système rigide où les machines sont essentielles et où il est très coûteux de modifier une chaîne automatisée au gré des variations des marchés. Le Fordisme est un modèle d’organisation créé par Henry Ford, basé sur une production standardisée de masse. La réussite du modèle Ford est lié à la Ford T et à l’usine de River Rouge, qui l’a produite. Dans cette usine les matières premières se présentaient sur la ligne d’assemblage pour ressortir en voitures achevées. Ses principes : - diviser le

citer le travail minuté des femmes de chambre dans les grandes chaînes d’hôtels ou celui des hôtesses de caisse dans les supermarchés. Le fordisme, créé par Henry Ford (1863-1947), se caractérise, outre par le travail à la chaîne, par un système de production : • réalisant un produit unique, standardisé et sans options, comme la célèbre voiture Ford T ; • une volonté d’abaisser le prix de vente du produit tout en augmentant le salaire des ouvriers en les associant au partage des gains de productivité

accroître rapidement la production et la productivité de l'industrie américaine, alors que des centaines de milliers d'Américains s'embarquaient pour aller combattre en Europe. Les syndicats durent cesser leurs attaques. Dès avril 1913, l'industriel Henry Ford, s'inspirant des travaux de Frederick Taylor, avait installé son premier réseau d'assemblage à Détroit, en cherchant à fractionner les opérations de montage et à les confier à des travailleurs différents tout au long d'une ligne où les produits

Présentation de l’école Classique : Les différentes approches de l’école classique : • L’approche scientifique : Frederik Winslow Taylor : 1. Biographie : 2. Les principes du Taylorisme : 3. Le centre d’intérêt de L’Ost : 4. La remise en cause de l’ost Henri Ford : * Biographie et apports à l’OST : • L’approche administrative : Henri Fayol : 1. Biographie : 2. Les principes de Fayol : Max Weber : 1. Biographie : 2. Les principes du modèles wébérien : a. L’organisation classique. b. L’organisation traditionnelle

concepteurs et les ouvriers. La productivité de chaque homme augmente. Henry Ford rajoute à cette méthode, d’autres principes : Amener le travail aux ouvriers Créer des pièces interchangeables pour produire en série sur différents produits dans le but de diminuer les coûts et de réparer facilement Augmenter les salaires, en fonction de la productivité de chacun, dans l’objectif d’augmenter la consommation. Henry Ford arrive à diminuer le temps de production de sa 1ère voiture : de 6 heures

plus polyvalent) 2) Le fordisme : Henry Ford poursuit les travaux de Taylor à partir des années 1900. Son objectif est d’encore diminuer les temps morts. Il invente le système de convoyeur (travail à la chaîne) : amener les pièces à l’ouvrier pour éviter que celui ci ne se déplace et perde donc du temps. Cela permet de supprimer des emplois des travaux de manutention. Grâce au fordisme, la production augmente de façon prodigieuse. En 1908, 6000 Ford T sont produites. En 1913, elle est fabriquée

Management des organisations Partie 1 : la diversité des organisations 1-1 : organisations actuelles La diversité des structures « Les deux choses les plus importantes n’apparaissent pas au bilan de l’entreprise : sa réputaton et ses hommes » Henry FORD Etablissement public Association Collectivités territoriales Entreprise privée Management des organisations Partie 1 : la diversité des organisations 1-1 : organisations actuelles La diversité des structures Entreprise  Une entreprise est

chapeau, qui n'est donc pas un ouvrier mais qui a l'air de les observer. Ce cliché est représentatif du concept d'Henry FORD, selon lequel c'est l'objet à produire qui doit être déplacé et non l'ouvrier, ce qui a d'ailleurs donné naissance au travail à la chaîne et en particulier dans la production automobile. 2) Le fordisme est effectivement une reprise du taylorisme car Henry FORD a gardé les idées de base que l'ingénieur américain Frédéric TAYLOR a proposé en 1909 pour une nouvelle organisation

ingénieur américain, met en place l’organisation scientifique du travail qui est une double division du travail. Cette méthode de travail apparue en 1880. l’ost a ensuite été amélioré par l’industriel et fondateur de construction automobile, henry ford(1863-1947). Il instaure le travail à la chaine et la standardisation des pièces mais aussi l‘augmentation des salaire : « five dollarr a day ». Nous mettrons d’abord en évidence le taylorisme et le fordisme qui ont permis des gains de productivité