Henry Ford

travail se fait reprendre par Henry Ford en 1914, pour développer la première voiture fabriquée à la chaîne, la Ford T . Celui-ci associe production de masse à consommation de masse. En effet, une des grandes caractéristiques de l’industrialisation est bien la consommation de masse. De nouvelles industries se créent, ayant pour but de produire des biens de consommation, allant du téléphone de Graham Bell en 1876, jusqu'à la première télévision en 1926, en passant pas la Ford T en 1914, 16 ans après la

Chez Taylor l’ouvrier va au bien a fabriqué, chez Ford l’objet a fabriqué se déplace et c’est la machine qui impose les rythmes de travail, le fordisme est au départ un procédé industriel qui permet de réaliser des économies d’échelle et qui est fondé sur une standardisation du produit, en amont car pour fabriquer a la chaine il faut des pièces identiques, mais aussi en aval car tous les produits sont identiques, « pourvu qu’elle soit noir ». La Ford T a eu du succès malgré sa mauvaise qualité, elle

surplus de production a lieu. Ce concept fut repris par Henry Ford dans les années 1910. Afin d’augmenter la cadence de travail, qui au départ était déjà élevée, Ford a mis en place le convoyeur automatique, permettant d’imposer un rythme de travail très soutenu à ses ouvriers, qui n’avaient dès lors plus le droit de montrer le moindre signe d’apathie, sous peine de ralentir la production. « L’homme, grand ouvrier de Taylor, [est] traité par Ford comme un simple rouage », affirma le sociologue George

cette augmentation de la productivité permettra de mieux rémunérer les travailleurs, voire en instituant des primes à la performance. 2. Le fordisme Henry Ford, au début du 20ème siècle, va ajouter quelques modifications par rapport à l'OST de Taylor. Les bases du fordisme En plus de la double division du travail et du contrôle du temps, Ford ajoute le travail à la chaîne, la standardisation des produits et le « five dollar a day ». Travail à la chaine Le travail à la chaîne consiste dans le

grands cabinets de conseil type Mac Kinsley, Boston Consulting Group…). Ce courant est orienté vers le pragmatisme, dont la base théorique demeure très largement inspirée de l'école classique de la théorie des organisations (Frederick W. Taylor, Henry Ford, Henri Fayol, Max Weber) dont les principaux représentants furent Alfred P. Sloan, Peter Drucker et Octave Gélinier. Cette école s'est développée grâce à l'apport de grands praticiens. (Chef d'entreprises et grands cabinets de conseil type Mac kinsey

au maximum. L’apport de Ford ( 1863-1947). Il poursuit à partir de 1910 l’œuvre de Taylor en ajoutant le système de la chaine de montage -> Ce ne sont plus les ouvriers qui se déplacent mais les pièces elles mêmes. => Reduction des temps morts et impose une certaine cadence. Véritable dvt du travail à la chaine. Progrès de mécanisation. Cela conduit à une standardisation de la production. Henry Ford : « Les gens peuvent choisir n'importe quelle couleur pour la Ford T, du moment que c'est noir

Fiche 20 I. 1 I.Du taylorisme-fordisme à la « nouvelle organisation du travail » 2 A. La division et l’organisation du travail : de Smith à Ford en passant par Taylor Pour être efficace le travail doit être organisé. Au XVIIIème siècle, Adam Smith, économiste écossais, 1723-1790, a cité l’exemple d’une manufacture d’épingles dans laquelle, à force d’organisation et de spécialisation des ouvriers, la production avait considérablement augmenté. Au début du XXème siècle

une division verticale du travail (séparation entre ceux qui conçoivent et ceux qui opèrent). Le taylorisme permet des gains de productivité du travail, permettant la baisse des coûts. En 1913, Henry Ford crée lui aussi ses propres méthodes de travail pour répondre à la demande grandissante de sa Ford T. Le fordisme est une association du taylorisme et de l’accroissement de la mécanisation des grandes sociétés avec les chaînes de montages. Son principe est de rationaliser le travail et mécaniser

Synthèse sur le fordisme Au début du XXè siècle, Henry Ford, magnat de l’industrie automobile met au point une méthode pour rationaliser le travail au sein de ses usines. Le fordisme repose sur l’idée du travail à la chaîne ; à chaque ouvrier correspond une seule tâche précise et limitée dans le temps. L’objectif est de minimiser les temps de réalisation pour pouvoir augmenter le volume des productions. Le fordisme est un succès : la production de voiture Ford est multipliée par cent mille en dix ans. Toutefois

classés. La place de l'individu: Dans Le meilleur des mondes, l’individu n’a pas vraiment sa place face à la science de la génétique. Un être humain n’est qu’un objet de plus, fabriqué dans une usine à bébé, où le seul Dieu existant est « Ford », un hommage à Henry Ford, inventeur de la production en série. L’individu n’existe pas. Tout est pour la collectivité. Dans Bienvenue à Gattaca, l’individu perd aussi sa place face aux miracles que la science de la génétique peut produire. L’esprit humain n’a