Le Voyageur En Situation Perturbée

Compte rendu Conférence UTP « le voyageur au cœur de la gestion des transports collectifs en situation dégradée_5 mai 2011 Intro Vision plus large et complexe du sujet, de l’ère du TP à l’ère de la mobilité : Quid du partage d’information ? partage de l’espace public ? Quel système d’info tps réel proposé ? Quelle information attendue et proposer aux clients ? Comment faire participera le voyageur à cette diffusion d’information ? Quelle organisation mettre en place ? Comment maitriser

trains Cette situation est confrontée à une croissance des flux voyageurs dans le temps, des facteurs externes et à un vieillissement du réseau : -> Le volume de voyageurs ne cesse de croître impactant ainsi le temps de stationnement en gare aujourd’hui de 30s -> Les « petits » retards (type impact des feuilles mortes de l’automne ou acte de malveillance) se sont accrus, ce qui fragilise encore davantage le système Quels sont les axes de travail possibles pour gérer cette situation de non robustesse

De nos bureaux d’études ou sur le terrain, nos collaborateurs ont réalisé plus de 4 000 chantiers en 2010. Dans les trains Nos collaborateurs (conducteurs, agents de la sûreté ferroviaire, contrôleurs) accompagnent tonnes près d’un milliard de voyageurs par an et acheminent environ 105 millions de de fret. III – Développement Mon Métier Commercial en gare Missions : L’objectif ? Rejoindre nos équipes, c’est devenir un ambassadeur SNCF avec deux objectifs principaux : satisfaire chaque client

développer ceci concernant le secteur des transports de masse. La description des évolutions de ces systèmes de production permet d’avancer ensuite vers la caractérisation de deux thématiques de gestion des risques : la gestion de l ‘attente voyageur en situation perturbée, à la SNCF, et la lutte contre la fraude, à la RATP. Ces deux cas permettent de tirer de premiers enseignements, quant à l’opportunité de l’usage de la servuction pour la gestion des risques. On appelle essentiellement à un usage réflexif

dépit de leur insuffisante rentabilité. La SNCF et les cheminots mettent en œuvre les valeurs du service public dans l’ensemble des activités de l’entreprise. Charte du service public de la SNCF Nos valeurs et engagements vis-à-vis des voyageurs et chargeurs, de la collectivité nationale et de nous-mêmes. Dans ses missions de service public, la SNCF s’engage pour : l’efficacité et la transparence / Pour assumer ses missions de service public, la SNCF est rémunérée par des fonds

(Aéropôle), Azé (Route de Sablé) et Laval (Thévalles). Faire signe au conducteur. Tarification SNCF en gare. Tarification régionale à bord de l'autocar : Réduction de 50% sur présentation de la carte justificative pour différentes catégories de voyageurs (étudiants, scolaires, familles nombreuses, plus de 60 ans…). 47706 Nantes (Commerce) Ne circule pas les 25 octobre 2013 et 27 décembre 2013, les 3 janvier 2014, 7 et 14 mars 2014, 2 et 9 mai 2014. Pour tout renseignement concernant

cours 4. Les projets récent 5. La nouvelle stratégie tarifaire Deuxième Chapitre : I. Le service vente voyageur : II. Le concept de vente des billets au sein de l’oncf : III. La réservation de billet : IV. Les différentes classes : V. Le sur-classement : VI. Les cartes de réduction : VII. Les cartes de réductions établis par le service vente voyageur : Troisième Chapitre : I. Les axes de la vision stratégique ONCF : II. Charte des prestations de service ONCF :

Ma tutrice est MADAME PROUILLET, dirigeante à proximité. Cependant je dois respecter certaines contraintes : - Proposer les bons services aux personnes adaptées. - Procédures d’accueil des usagers. - Garder son calme dans les situations perturbées. - Réduire au maximum le temps d’attente de la clientèle. 2) Les différents types de clients accueillis : Je suis amené à accueillir différents types de visiteurs : ● Les clients Abonnés : La clientèle est particulièrement

Le succès d’un stage dépend du choix de l’entreprise ainsi de prendre des nouveaux contacts avec le personnel et de s'intégrer avec toute l'équipe de l’établissement. Dans ce rapport je vais essayer de vous présenter l’ONCF, service vente voyageur, et le concept de vente des billets et la confection des cartes au sein de l’ONCF, et la Charte des prestations de service ONCF.    II. Présentation de l’ONCF : L’ONCF est une entreprise commerciale, qui vend le service du transport

d’un stage dépend du choix de l’entreprise ainsi de prendre des nouveaux contacts avec le personnel et de s'intégrer avec toute l'équipe de l’établissement. Dans ce rapport je vais essayer de vous présenter l’ONCF, service vente voyageur, et le concept de vente des billets et la confection des cartes au sein de l’ONCF, et la Charte des prestations de service ONCF. 1II. Présentation de l’ONCF : L’ONCF est une entreprise commerciale