Navire de guerre

d'arbre, canoës en peau ou encore radeaux de roseaux. Ces frêles esquifs furent les ancêtres des navires que construisirent les peuples méditerranéens à partir de 2500 av. J.-C. 2 - les bateaux égyptiens en roseaux [pic] Navire égyptien en roseau À Gizeh (Égypte), des ouvriers construisent un navire qui s'apparente au modèle en papyrus conçu par les Égyptiens au IIe millénaire av. J.-C. Les premiers navires égyptiens avaient une charpente et un bordé en bois. Ils étaient suffisamment vastes pour transporter

des meilleurs commandants de la marine allemande avec plus de 42 victoires à son actif. Nous sommes à la recherche d'un navire de ravitaillement britannique, les actions de ce navire nous ont été communiqués par l'amiral Erich Raeden. Je suis chargé de m'occuper des signaux captés par les sonars passifs et jusqu'à aujourd'hui, toujours aucun signal de ce navire ou d'autres navires. Cette nuit moi et mes coéquipiers matelots n'avaient pas dormi, nous commencions a nous inquiéter de la situation à bord

exerce le métier de ramoneur. Il devient cycliste en 1982 avec le club de Maubeuge, il remporte le premier tour de France en 1903. Il s’installe dan la ville de Lens où il tient un atelier de réparation jusqu’à son décès. Il crée après la Seconde Guerre mondiale une équipe « Garin ». La ville de lui rendra hommage en baptisant son vélodrome de Maurice GARIN.  GARIN Maurice (1871-1957) Coureur cycliste français d’origine italienne né le 3 mars 1871 à Ravier (Val d’Aoste). Installé à Lens

était plus particulièrement employé par les pirates grecs , muni et armé d'un bec : la poupe (l'arrière du navire) était arrondie et courbée en dedans ce qui est très commun dans la marine des Grecs. Ces bateaux était particuliers non par la forme de leur coque mais surtout par leurs gréements (=voile...). Pentécontère Le pentécontère (grec ancien : πεντηκοντήρ) est un bateau de guerre à 50 rameurs qui les font aller à environ 6 nœuds (=12km/h)auquel il faut ajouter un barreur et des guerriers

Présentation de l’œuvre Le dernier voyage d’un téméraire, a été réalisé en 1839. Il s’agit d’une huile sur toile, 91x122 cm, actuellement conservée à Londres, à la National Gallery. III- Description de l’œuvre Sur le tableau, William a peint le navire de ligne HMS Téméraire, vétéran de Trafalgar. Cela montre la fascination et le témoignage de Turner en vers la révolution industriel et le monde moderne. Sur le tableau, on aperçoit de nombreux phénomènes naturels, notamment le coucher du soleil,

la sûreté maritime Partie 2: mesures de désarmement et maitrise des armements navals A / limitation des effectifs de la marine de guerre et de son armement B / interdictions de certains moyens de guerre Conclusion 2 INTRODUCTION : Dés qu’il eut mis au point les moyens de navigation. L’homme commença à utiliser la mer comme théâtre de guerre. Les marines de guerres s’y affrontaient au cours de combats navals, elles servaient également transport de troupes en terre étrangère. Au cours des siècles

roi, absent, qui combattait en Pologne, avait ordonné que le Wasa fasse voile quoi qu'il en soit et qu'il devrait appuyer une opération de blocus. Après ce drame, des recherches furent menées afin de découvrir les causes de la perte du navire, et pour quelles raisons il avait été construit de manière si peu adaptée. Personne ne fut tenu pour responsable du naufrage à la fin du procès. Le roi Gustav II Adolf lui-même avait une part de responsabilité. Il avait obligé les constructeurs à

Sous-marin Un sous-marin est un navire submersible qui se déplace dans trois dimensions, en surface et sous l'eau. Inventé en 1624 par Cornelis Drebbel Utilisation et description du sous-marin À usage civil et militaire, il sert généralement de navire de guerre ou est employé pour la recherche océanographique et l'exploitation pétrolière. Le premier a été inventé par Cornélius Drebbel, physicien hollandais. Il a été testé en 1620 dans la Tamise à la demande du roi Jacques Ier. Le sous-marin

plusieurs navires de guerre venant de nationalités différentes et des hommes qui se battent. On ressent : intrigue – inquiétude – tristesse – admiration – fierté 2. PROCÉDÉS TECHNIQUES Tout d’abord, on retrouve un avant-plan composé d’une sorte de « grand néant » où des naufragés en détresse tombent. L’attention est porté sur le drapeau anglais et du soldat au centre, qui exprime la souffrance. Cet avant-plan prend un quart du tableau. On repère aussi un plan moyen où l’on voit le navire principal

Corsaires et guerres de courses sous Louis XIV De la fin du XVIe siècle au début du XVIIe siècle, l'Angleterre, les Provinces-Unies, l'Espagne, le Portugal et la France vont tantôt s'allier tantôt s'affronter tant sur terre que sur mer. A côté de la question religieuse et de la lutte pour la suprématie en Europe, la maîtrise de la mer devient un des buts de guerre primordiaux. Dans la grande histoire de la mer, les corsaires ont joué un rôle considérable. Comme le pirate et le flibustier, ils