Neuilly-Plaisance

l’activité maritime génère une activité économique et des emplois qui concernent beaucoup de secteurs d’activités : le transport de marchandises et de voyageurs, la pêche, la construction et la réparation navale, la gestion des activités portuaires, la plaisance, la recherche et l’environnement, voire le commerce, le tourisme. Les métiers de la mer, ce sont tous les métiers qui n’existeraient pas s’il n’y avait pas la mer ! Les « métiers de la mer » relèvent d’une grande diversité. Ils n’ont en commun

Annette Roux, conservait une relative sérénité pour son entreprise malgré les attentats commis la veille aux Etats-Unis. La nouvelle aurait pourtant pu s'avérer lourde de menaces. Voici quelques années en effet, le leader mondial des bateaux de plaisance avait tout à redouter d'un événement brutal susceptible de déclencher un grave retournement de conjoncture. La plupart des plaisanciers passionnés s'offrent un voilier comme un luxe, et seulement quand tout va bien. Bénéteau était alors très vulnérable

1984 Centenaire de la création de la société et introduction au second marché de la bourse de Paris2. 1986 Ouverture d'une première unité de production à l'étranger à Marion en Caroline du Sud aux États-Unis2. Dans le domaine de la grande plaisance et des bateaux de service. Bénéteau réalise sa première opération de croissance externe en 1992 avec CNB (Construction Navale Bordeaux) ; un chantier naval créé en 1987 par Dieter K. Gust, spécialisé dans la construction en aluminium de grands voiliers

l’accastillage, des produits d’entretien, des moteurs neufs ou de seconde main. L’entreprise a pour principaux concurrents, directement présents sur le port des minimes, les entreprises suivantes : Marine plaisance (Honda), Speednautic (Selva), West Yatch Broker (Yamaha), Mécanique plaisance (Tohatsu). La société a été ouverte en Octobre 2007 avec un capital de 15 000 euro. b.Localisation géographique: L’entreprise est située dans la zone industrielle du port des

concurrents de taille. * Les axes de différenciation sont représentés par les roues motrices du Sealegs 7.1 RIB, sa forme aérodynamique et sa notoriété qui devra être renforcée. * Au Québec, la demande actuelle pour les embarcations de plaisance est de 8043 unités par année, la demande potentielle de 981 246 000$ par année et la demande effective est de 667 340 000$. * Les objectifs marketings pour la première année sont d’abord d’obtenir des ventes de 2, 500, 00,00$, ensuite d’atteindre

Type d’activités : bateaux de plaisance et de grande plaisance. Des activités « sportives » sont également proposées comme le catamaran, l’optimist, le windsurfing. Des courses nautiques commencent à être organisées et remportent un succès croissant auprès de l’élite. • Nombre de pratiquants : Aucune estimation n’est disponible. Cette activité est pour l’instant très peu développée en Inde. On estime qu’il n’y aurait aujourd’hui pas plus de 1 000 bateaux de plaisance dans le pays, dont 500 à Bombay

encore dans les pays les moins développés industriellement. Autres exemples : la caravelle, les jonques chinoises, les galères, les galions, les clippers. * Sport et navigation de plaisance Le char à voile : sport de vitesse se pratiquant sut la plage. Le catamaran, la planche à voile… Bateau de plaisance (croisière, régate)

Bénéteau est un fabricant de bateaux de plaisance, de mobile-homes et de maisons industrialisées à ossature bois. La société existe depuis 1884. Son siège est à St-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée. Voilà le type même d'entreprise que je recherche : une affaire simple à comprendre, qui domine son marché, présente un bilan vierge de dettes et une rentabilité satisfaisante. Le management, appuyé par la 3è génération de la famille fondatrice, a fait preuve au cours des deux dernières décennies

construction des bateaux depuis 1997 Source : www.insee.fr Analyse du document : Après avoir connu une période difficile au début des années quatre-vingt-dix, ce secteur enregistre une forte croissance. Depuis 1997, la production de bateaux de plaisance ne cesse d’augmenter, avec certaines années des taux de croissance à deux chiffres. En 2004, en dépit d’un contexte économique peu favorable, le chiffre d’affaires global de la profession a progressé de 6,8 %, soit sensiblement plus que celui de

Le Règlement sur la compétence des conducteurs d'embarcations de plaisance oblige les conducteurs d'embarcations de plaisance munie d'un moteur et utilisées à des fins récréatives à détenir en tout temps à bord une preuve de compétence, et ce, depuis septembre 2009. La carte de bateau est valide à vie. * Ces exigences ne sont pas en vigueur pour l'instant dans les Territoires du Nord-Ouest et au Nunavut. ** S'appliquent également aux non-résidents conduisant leur bateau à moteur dans les eaux