Osaka

Synthèse sur Osaka I) Une ville en développement A. Le cadre naturel Osaka, ville du Japon, est située au bord de l’océan Pacifique, plus précisément dans la baie d’Osaka. Elle est traversée par plusieurs rivières dont la principale est Yodo. Osaka s’est bâtie dans ce renfoncement du japon pour éviter au maximum les tsunamis. B. Le paysage urbain Le paysage urbain d’Osaka est marqué par l’opposition entre de grandes étendues de maisons basses au-dessus desquelles se dressent

- Apres 1868, premieres industrie (RI) sur le littoral. - Periode haute croissance (55-63), croissance + 10% = 2nd puissance eco mondiale. - Megalopole va s'etendre et atteindre formation actuelle: englober 3 grdes metropoles (Tokyo, Osaka Kobe, Nagoya + mer interieure du Japon) + formation infrastructures de transports (Shinkensen 1964, autoroutes, viaducs, aeroports) → infrastructures aujrd'hui se developpent vers le Nord. Quelles sont les bases de son influence Mondiale

plaine du Kantô (Tokyo) offre possibilité d'étalement urbain -Des fortes densités : densité moyenne au Japon = 350 hab. /km², La mégalopole a une densité d’environ 1000 h/km² (localement 3000) -Deux pôles majeurs dominent cet espace : Japon (35M), Osaka-Kobe (16M) -il s'agit donc d'un réseau urbain linéaire, multipolaire et hiérarchisé b) Un espace marqué par des fortes contraintes… -Les contraintes sont nombreuses : Cet espace morcelé s’étire sur plusieurs îles, marquées par leurs terrains montagneux

0,2 120 360 1300 8300 20000 h/km2 210 villes où il y’a plus de 100 000 habitants comme Osaka , Nagoya , Tokyo , Kyoto …. Un espace dominé par Tokyo ( la croissance démographique est constante depuis 150 ans : croissance naturelle importante et exode rural ( tentative politique de décentralisation ( spéculation foncière , une ville

30 millions d’habitants : la région de Tokyo. Ensemble urbain n’est pas continu avec des espaces ruraux à fortes densités également. Mégalopole : vaste réseau urbain reliant sur plus de 1 000 km les 3 mégapoles de Tokyo ( 30M), Nagoya (8.5M) , Osaka (16M) + métropoles intermédiaires(> 1M) : Hiroshima et Fukuoka Problématiques, au choix : - A quelles échelles géographiques se mesure la puissance et le rayonnement de la mégalopole ? - Quelles ont été les étapes de la mégalopolisation (formation

grande du fait qu’elle soit construite en plaine, sans contraintes géographiques alentours. B/ Osaka. Osaka est la troisième ville du Japon avec 2 662 998 d’habitants (en 2010). Elle est le chef-lieu de la préfecture d’Osaka. Elle abrite le siège de certaines multinationales de haute technologie comme Capcom ou Panasonic. On regroupe généralement Osaka, Kobe et Kyoto qui forment la région du Kansai. Ce pôle regroupe 25 millions d’habitants et représente le quatrième ensemble

pays, est relayée par les aires urbaines d'Ôsaka-Kôbe-Kyôto (16 millions d'habitants) et de Nagoya (8,5 millions d'habitants). 2) Un espace fortement structuré par les transports (§A p. 242) • 4 aéroports internationaux : à Tokyo (Narita, Haneda) et Osaka (dont le Kansai aménagé sur un gigantesque terre-plein). • Le réseau des transports terrestres permet l'intégration de la mégalopole.  Des ponts et des tunnels relient les îles et assurent la continuité du territoire.  Les déplacements des personnes

ferroviaires et routières nombreuses, le Shinkansen traverse la mégalopole de part en part et relie Tokyo à Osaka depuis 1954 (500 km) C. Typologie des espaces de la mégalopole japonaise : une inégale distribution des hommes, des fonctions et des activités • Sidérurgie surtout à l’ouest, l’automobile surtout à l’est, du textile au centre. • Les fonctions de commandement sont orientées à l’est à Tokyo Osaka et Nagoya tandis que l’ouest a essentiellement une vocation industrielle. • Une concentration sur

technologie). La puissance financière du Japon s’y exerce depuis les Bourses de Tokyo (le Kabuto-Cho) et d’Osaka, les établissements financiers et les sièges sociaux des multinationales japonaises. Tokyo est au premier rang des villes du monde par son PIB, Osaka au quatrième. B- Un espace structuré par les transports La mégalopole s’articule autour de la seconde façade portuaire du monde en termes d’activité (un milliard et demi de tonnes par an dont six cent millions pour la baie de Tokyo). Quatre

touristiques. Les deux principales destinations touristiques au Japon sont ses deux plus grandes villes Tokyo (avec 469 occurrences) et Kyoto (avec 429 occurrences). Les seconds pôles touristiques du Japon sont les autres métropoles Japonaises : Osaka (117), Hakone (99), Nara (69), Hiroshima (64), Miyajima (53). Comme on peut le constater sur la Carte du Japon, l’espace littoral du Japon est l’espace le plus touristique. C’est également l’espace le plus dynamique économiquement du pays. De plus