Osaka

voies classiques où le train modère sa vitesse. 1.1 Ses origines et son développement La grande vitesse ferroviaire a vu le jour au Japon en 1964, premier pays s’étant doté de lignes réservées à la circulation des TGV. Un train reliant Tokyo à Osaka en un temps record a été mis en place : le Shinkansen, circulant à une vitesse moyenne de 300 km/h. Fort de son succès, ce nouveau mode de transport a conquis et tisse sa toile aux quatre coins de la planète. En effet, les décideurs ont bien compris

912 127 368 088 Habitants Capitale Nom Officiel Japon Tokyo Quasi deux fois plus peuplé que la France 367 915 km² La moitié de la superficie de la France Yen 349 hab/km² 1¥ = 0,014€ Les plus grandes villes : Tokyo, Sapporo, Nagoya, Kyoto, Osaka, Hiroshima, Fukuoka, Naha, Kobe Pas de pays limitrophes car le Japon est une île Le climat : A noter  Les bureaux sont climatisés même quand il fait chaud prévoir une veste HIVER PRINTEMPS ETE AUTOMNE De décembre à février De mars à mai De juin

d’habitants au pouvoir d’achat parmi les plus élevés au monde. Certaines régions japonaises ont une taille économique équivalente à plusieurs pays du G20. Ainsi, le PIB de la région du Kantô (Tokyo) est similaire à celui du Brésil et le PIB du Kansai (Osaka) à celui des Pays-Bas. L’épargne des ménages équivaut à trois fois le PIB, et la richesse par habitant y est six fois plus élevée qu’en Chine et 1,6 fois plus élevée qu’en Corée. La compétitivité du Japon repose sur son avance technologique, sa cohésion

Yokohama au Cosmo World mais aussi dans le port d'Osaka au Tempozan Harbor Village. Dotées de musées ces nouvelles zones ludo-commerciales sont devenues des quartiers à part entière où les Japonais viennent passer leurs journées et leurs soirées. A Osaka, les nouveaux espaces gagnés sur la mer accueillent sur plusieurs hectares des espaces destinés aux sports et le parc d'attraction Universal City. En Europe, le cas le plus connu de ce type de mutation portuaire est bien entendu celui de Barcelone

Système auxiliaire – Lubrification GM • Lignage d’arbre, cales © John Crane John Crane – une société internationale Chicago Quebec Czech Slough Hamilton France Germany Rep. Portugal Spain Italy Washingto n Venezuela Madras Tianjin Osaka Mexico Singapore Sao Paulo Victori a Sydne y R&D Production Commercial -SAV 184 sites dans 43 pays 20 unités de production 75 centres de service 1350 ingénieurs commerciaux © John Crane Leader mondial des garnitures mécaniques

dit que le bien suprême est l’harmonie. C’est un des préceptes majeurs du confucianisme. Enfin, dans l’article 2 il est dit qu’il faut vénérer les 3 trésors que sont Bouddha, les moines et la Loi. Shôtoku fait construire 2 temples, le Shitennôji à Ôsaka, d’inspiration coréenne, et le Hôryûji à Nara. Au Japon à cette époque, le bouddhisme est synonyme de création de temples et de retraite bouddhique des empereurs à la fin de leur règne. Les moines deviennent de plus en plus influents. 13/32 L’autre

Mégalopolis (réseau ferroviaire du Shinkansen). * Espace de production majeure : Mégalopole = 75% prdction industrielle du Japon. Littoralisation des activités = Logique d’interface. La région de Tokyo + de 25% de la Richesse nationale 2ème pôle : Osaka (20%) 3ème pôle : Nagoya (15%) * Espace tertiarisé : Ruban industriel et tertiaire. B. Tokyo, cœur de la mégalopole et centre d’impulsion mondial. 1. Une ville mondiale   Le réseau urbain multipolaire est dominé par Tokyo

dynamisme accru. Volontairement, Louis Vuitton n’ouvre jamais plus de deux magasins par an afin de garantir l’exclusivité et la sélectivité. Aujourd’hui, le Japon ne compte pas moins de 50 magasins. En 1998, c’est la création du premier global store à Osaka avec l’arrivée de Marc Jacob, au moment où sortent des lignes de prêt-à-porter et de souliers. L’étape suivante est spectaculaire : un immeuble Louis Vuitton sur Omotesando. Louis Vuitton a fait appel à Jun Aoki, représentatif d’une nouvelle génération

1-Aux Etats-Unis, le boswash constitu de Boston, Philadelphie, New York et la conurbation Baltimore-Washintown. 2-Au Japon avec lensemble urbain du Tokaido dont les trois ples sont Kant, Nagoya et Kansai (Osaka,Kobe et Kyoto). 3-En Europe, elle stend de Londres Milan, en passant par le Benelux, la Ruhr, Paris et Frankfort. 4-En Afrique du Sud, avec la fusion des aires urbaines de Johannesburg

Carte : L’organisation de la mégalopole Japonaise I) Un espace hiérarchisé A) Un espace multipolaire -Le Tokaido -Développement de la mégalopole depuis les années 60 -Principales aires urbaines et concentrations industrielles (Osaka, Nagoya, Tokyo) -Terre-pleins (Osaka, Nagoya, Tokyo) -Métropoles mondiales B) Un espace en expansion -Extension de la mégalopole en direction du Sendai -Relocalisations d’industries et création de technopoles II) Un espace structuré par les échanges A) Un espace