Sécurité passive

La sécurité automobile Sécurité active • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Freinage Antipatinage ESP Direction Transmission intégrale Suspension Autre dispositifs Freinage L'ensemble du système de freinage est naturellement un système de sécurité active. Deux types de freins sont disponibles, les disques ou les tambours, et sont complétés par de nombreux dispositifs électroniques. Disques ou tambours Les tambours derniers disparaissent

des méthodes de travail Relations à autrui : - s’entraider, travailler en groupes, en ateliers - adopter une attitude sécuritaire - exercer différents rôles et responsabilités
Travailler dans le respect des consignes de fonctionnement et de sécurité
Participer à l’évolution de ces consignes Dans chaque activité, l’élève est capable de … : - affiner ses repères - produire une activité technique personnelle - rechercher la continuité de ses actions - construire un projet tactique C/-

Réaliser une performance mesurée dans les activités athlétiques et en natation Problèmes Fondamentaux : S'équilibrer dans un milieu sans appuis stables Respirer et s'informer avec un corps dont le visage est le plus svt immergé Prise de risque et sécurité Augmenter les forces propulsive et diminuer les résistances à l'avancement pour améliorer la performance. Enjeux : sécuritaire institutionnelle : socle commun des connaissances et des compétences Compétence n° 7: L'autonomie et L'initiative

Fiche 1 La connaissance du véhicule I connaître les facteurs de sécurité active et passive ainsi que leurs effets Définitions : Sécurité active : ce qui peut éviter l’accident Sécurité passive : ce qui peut diminuer les conséquences de l’accident Sécurité active  Homme Machine Environnement Education freins revêtement Expérience amortisseurs signalisation Réflexe entretien

Connaître les vérifications à effectuer sur un véhicule. (Les vérifications) 4. Connaitre la définition d’une aide à la conduite. (Aides à la conduite.) 5. Connaître les différences entre sécurité active et passive (Les deux types de sécurités) a. Sécurité active (Primaire) b. Sécurité passive (secondaire) 1. L’entretien d’un véhicule (Savoir ce qu’est l’entretien d’un véhicule) Pourquoi entretenir un véhicule ? Par entretien de l'automobile, on entend la vérification de l'état

Connaitre les différences entre équipements de sécurité active et équipements de sécurité active. I – Quels sont les équipements de sécurité active/passive ? Sécurité active Sécurité passive ABS/ABR ESP Propreté de pare-brise Essuie-glace Amortisseurs Eclairages Rétroviseurs AFU (Aide au Freinage d’urgence) Airbag Ceinture Appuie tête Zones déformables Colonne de direction déformable II – A quel moment interviennent-ils ? Sécurité active : Ce sont les équipements qui interviennent

L’état des prisons françaises  SOMMAIRE : Introduction I-Conditions de vie dans les prisons françaises : II-La sécurité dans les prisons : III-Après la prison : Conclusion Introduction : En France, le problème lié aux prisons a toujours été d’actualité. Selon le contrôleur général des prisons, Jean-Marie Delarue, la situation carcérale serait « très difficile ». Nommé en juin dernier, il a déjà effectué une vingtaine d'inspections qui se sont avérées pour la plupart décevantes

Fiche n° 1 : La connaissance du véhicule. Objectif N° 1 : Comprendre les différences entre les éléments de la sécurité active (ABS, correcteur de trajectoire, etc.) et passive (Airbag, ceinture). Citez des exemples pour ces deux éléments, et expliquez leur rôle et leur finalité. 1) La sécurité active ou sécurité primaire est l'ensemble des éléments liés au véhicule ainsi qu'à l'homme et à l'environnement qui par leur présence ou leur fonctionnement peuvent éviter qu'un accident ne se produise

SERIE 8.B ARMOIRES DE SÉCURITÉ ANTICORROSION POUR ACIDES & BASES Compartiment secondaire Armoires toxiques et multirisques Armoires corrosifs Rails coulissant avec nouveau système de butée Gamme phytosanitaire APC222 APC92 APC62 Hottes et armoires à filtration - Ventilation CONFORMITÉ - Pictogrammes normalisés conformes aux normes ISO 3864 et NF]X08.003, et à la directive européenne 92/58/CEE. - Conformes aux préconisations de l’I.N.R.S.. SÉCURITÉ ACTIVE - Orifices de

comportement. 3. Problématique 3.1. La sécurité La sécurité est devenue ces dernières années une prestation fondamentale d’un véhicule automobile et un argument commercial marquant. L'existence de barêmes de classement du comportement d'un véhicule au crash (Euroncap) est par exemple connue de tous. On distingue deux catégories de composants de sécurité : les éléments de sécurité active et les éléments de sécurité passive. Les éléments de sécurité active ont pour objectif de donner toutes