Transilien Paris Saint-Lazare

des années 1820. Il devient sous le Second Empire un nouveau, prodigieux, moyen de transport. Cette formidable promesse de progrès et de liberté fascine les écrivains réalistes ainsi que les peintres impressionnistes, comme en témoigne La Gare Saint-Lazare de Monet de 1877. A travers cet extrait de la nouvelle « En famille » de 1881, Guy de Maupassant annonce clairement le début du monde moderne avec l’évocation des machines, ici du tramway. Il présente donc un sujet d’actualité accompagné

Séance 2 Analyse du tableau : réalisation du transparent. La gare St- Lazare (1877) peint par Claude Monet (1840-1926), exposé au Musée d’Orsay à Paris. - La construction de l’image - Les points forts : ce sont des détails qui accrochent et retiennent l’attention. Les lignes de force : ce sont des lignes identifiables par le regard du lecteur : lignes horizontales, lignes verticales, lignes diagonales. Les lignes de fuite : ce sont les lignes qui traversent l’image et paraissent

L’exposition universelle Pour le centenaire de la Révolution Française et la chute de la monarchie, Paris décide dès 1878 d'organiser une exposition universelle exceptionnelle en 1889. Pour cette raison politique, elle fut boudée très officiellement par toutes les monarchies européennes. Pour faciliter la venue des provinciaux, le billet de train est couplé avec l’entrée à l’exposition. Le billet mixte offrait 25 % de réduction sur le train avec une franchise de bagage de 30 Kg. L’entrée générale

Havre, sa jeunesse à Paris, puis la fréquentation assidue de Bougival et d'Argenteuil, jusqu'à son installation à Giverny. De la caricature à la peinture d'après nature Le peintre de plein air Eugène Boudin ayant, vers 1858, remarqué les talents de caricaturiste de Claude Monet, invite celui-ci à travailler «sur le motif». C'est une expérience décisive pour le jeune homme. L'année suivante, Monet quitte Le Havre, où il a passé son enfance et sa jeunesse, pour se rendre à Paris. Les encouragements

Paris La Défense Tour Franklin 100 terrasse Boieldieu - La Défense 8 92042 Paris La Défense– France Pour vous rendre chez PETROPLUS depuis l'une des Gare ferroviaires parisiennes http://www.ladefense.fr/popup_building.php?myId=43 Gare Saint-Lazare: prendre le train SNCF direction St-Nom-la-Bretèche / Versailles / La Verrière; descendre à La Défense: prendre la sortie D ou F ("Puteaux centre/Parvis"). Gare de Lyon: prendre le RER A direction St Germain en Laye/Cergy/Poissy; descendre

I. Tableau comparatif des structures narratives du roman et du film Au Bonheur des DamesZolarésumé narratif | Chap. I (Oct année 1) Arrivée de Denise à Paris avec ses deux frères, Jean et Pépé (viennent de la gare Saint-Lazare à pied). | Chap. II Embauche de Denise. Rencontre de Deloche. | Chap. III (10 Oct année 1) Un thé chez Madame Desforges. Arrangement entre Mouret et le baron Hartmann. Présentation des clientes-types du Bonheur. | Chap. IV (10 Oct année 1) Les débuts de Denise au

Autour du thème de la gare Corpus : La gare Saint-Lazare, Claude Monet, 1877 La Bête humaine, Emile Zola, 1890 I. INTRODUCTION Claude Monet (1840-1926) est un peintre impressionniste. Quand il peint ce tableau La Gare Saint-Lazare, il vient de quitter la ville d'Argenteuil pour s'installer à Paris. Il vient de passer plusieurs années à peindre la campagne et il s'intéresse désormais aux paysages urbains car il veut être considéré comme un peintre de la vie moderne. Emile

de base Titre : L’Heure de tous Auteur : Arman [1] Technique : accumulation Date : 1985 Dimension :460 x 152 x 182 cm Lieu de conservation : Gare Saint Lazare Paris [2] Type : sculpture Style : conceptuel Genre : « allégorie » contemporaine Sujet : accumulation d'horloges en bronze Composition : Installation sur la cour du Havre de la gare Saint-Lazare. Sur un socle de béton rectangulaire, s’élève une colonne constituées d’un assemblage d’horloges soudées. Accumulation verticale d’objets usuels

Claude Monet (1840-1926) La Gare Saint-Lazare 1877 Huile sur toile H. 75 ; L. 104 cm -Grand Palais (Musée d'Orsay) Lorsqu'il peint ce tableau, Monet vient de quitter Argenteuil pour s'installer à Paris. Après plusieurs années passées à peindre la campagne, il s'intéresse aux paysages urbains. Au moment où les critiques Duranty et Zola encouragent les artistes à peindre leur temps, Monet cherche à diversifier son inspiration et veut être considéré, à l'instar de Manet, Degas et Caillebotte

19ème siècle Texte 1 : « En voilà un magasin ! » Denise était Venue à pied de la gare Saint-Lazare, où un train de Cherbourg l'avait débarquée avec ses deux frères, après une nuit passée sur la dure banquette d’un wagon de troisième classe. Elle tenait par la main Pépé, et jean la suivait, tous les trois brisés du voyage, effarés et perdus au milieu du Vaste Paris, le nez levé sur les maisons, demandant à chaque carrefour la rue de la Michodière, dans laquelle leur oncle Baudu