Transport routier

Le transport routier Douane et transport international Sommaire I. ……….Chapitre préliminaire…….. II. …….Historique du transport routier……. III. ……………..Introduction……………………… IV. ………..Le cadre économique…………. 1. Au Maroc

3. Le transport routier : 1. Présentation : La route au Maroc constitue le principal mode de transport des biens et des personnes, en effet 95% des marocains la choisissent pour se déplacer et les ¾ des marchandises (hors phosphates) passent par elle. Aujourd’hui le Maroc dispose d’un réseau routier composé d’environ 57 500km (dont 35 543 km de routes revêtues) et plus de 5300 ponts. Avec un rôle prépondérant, le transport routier réalise 75% des flux de transport de marchandises et 90% des

LE TRANPORT ROUTIER Module de formation LE TRANSPORT ROUTIER Par Mostafa ACHOUI ANNEE DE FORMATION NIVEAU DE FORMATION 2008- 2009 DDL/CERELOG 1 AFT-IFTIM LE TRANPORT ROUTIER PLAN INTRODUCTION PARTIE 1 – NORMES ET EXPLOITATION TECHNIQUES DES VÉHICULES Chapitre 1 – Le choix d’un véhicule Chapitre 2 – Les normes des véhicules PARTIE 2– LA REGLEMENTATION DU TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES EN REGIME INTERIEUR Chapitre 1 - Le transporteur routier de marchandises

Transport routier urbain et interurbain Zouhair EL ASSOULI Janvier 2014 INTRODUCTION Les transports sont essentiels à notre compétitivité économique, mais aussi à nos échanges commerciaux, économiques et culturels, à l’emploi , aux équipements et infrastructures... Les transports, qu'ils soient privés ou publics, permettent aux citoyens d'aller au travail ou à l'école, de se rendre visite, et de participer à une multitude d'activités économiques et sociales. Elément capital dans le fonctionnement

Note sur le Transport International Routier « TIR » 1. Description de la situation actuelle Le parc des véhicules de transport international routier (TIR) de marchandises est constitué par 1246 véhicules appartenant à 403 entreprises. La plus grande partie de ce parc est domiciliée à Casablanca qui compte 114 entreprises dont 21 assurant la traction de SR étrangères sous la couverture des MA de coopération. En 2006 la délégation de Casablanca du Ministère en charge du transport a délivré :

Introduction  Le secteur routier se compose de différents segments dont les caractéristiques relatifs à la concurrence sont variées. Les premières distinctions à établir dans ce secteur se situent entre le transport routier de voyageurs, le transport urbain de personnes et le marché du transport de marchandises. Celui-ci est subdivisé entre « transport pour compte propre » et « transport pour compte d’autrui ». Dans le transport routier de voyageurs, la distinction peut être faite entre les

tonnes, le dispositif s’affine Natalie Grange, Bulletin des Transports et de la Logistique, n° 3353 du 21/02/2011 Deux nouveaux arrêtés et deux « notes » de l’Administration – l’une du ministère des transports, l’autre de l’Industrie – viennent compléter le tout nouveau dispositif réglementaire 44T. Ils apportent des précisions aux utilisateurs de remorques à ridelles basculantes d’origine, à ceux des citernes utilisées en transport de dangereux et impliquent de nouvelles modalités d’immatriculation

DOSSIER TRANSPORT Vous vous identifiez à un(e) salarié(e) du service exploitation de l‘entreprise: BACTRANS 101 Bis rue du Canton 88 200 REMIREMONT Vous devez traitez particulièrement le dossier de la société ECLAIR. Pour cela vous disposez: - des caractéristiques des véhicules du parc (Annexe 1) - du planning parc pour la première quinzaine d’Octobre (Annexe 2) - des instructions de votre client (Annexe 3) - du tarif négocié à l’année avec votre client (Annexe 4) Travail

DIAGNOSTIC ET ÉVOLUTION DU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES À LA RÉUNION INTRODUCTION ................................................................................ 2 1ÈRE PARTIE : PRÉSENTATION ET ANALYSE DU SECTEUR DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DANS L’ÎLE ........................................................................................ 3 CHAP. I. LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET LES PRINCIPALES FILIÈRES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES ...............

Avantage et objectif II. Le système de fonctionnement du TIR : Les principes de fonctionnement Les conditions de transport sous couvert carnet TIR La responsabilité des acteurs Procédure d’admission au régime TIR III. Conclusion Introduction : Le transport international est toujours associé à des opérations de douane pour la marchandise transportée par le véhicule routier et cette marchandise est soumise à un régime douanier. Le pays de provenance, le pays de destination, la nature de