Travail de groupe :
« L’accessiblité à Bruxelles »

Table des matières :
a) Introduction et présentation de la problématique

b) Présentation des projets :
1. L'élargissement du Ring:
1.1 L’état de la situation actuelle : l’immobilité quotidienne.
1.2 Presentation du projet: aspects positifs et vulnerabilite de celui-ci.

2. La création du RER (réseau express régional) :
2.1 Descprition.
2.2 Objectifs.
2.3 Acteurs.
2.4 Réalisation.
2.5 Avantages et inconvénients.

3. L'instauration de péages urbains.
3.1 Introduction.
3.1.1 Description.
3.1.2 Les différents types de péages.
3.1.3 Solutions possibles.
3.1.4 Réalisation.
3.1.5 Comparaison avec expériences etrangères.

c) Conclusion.

a) INTRODUCTION :
De nos jours, l'accès à Bruxelles, que ce soit en voiture ou en tranports en commun, se fait de plus en plus difficile, en effet chaque jour 560 000 personnes se rendent à Bruxelles afin d’y travailler. Les 2 tiers de ces navetteurs viennent de Flandres contre un tier de Wallonie. Ces derniers privilégient essentiellement la voiture puisque seulement 20% d’entre eux utilisent les transports en commun. Résultat : ces personnes perdent pas moins de 65 heures prs an dans les embouteillages.
Cet engorgement est principalement du à des projets générateurs de flux de circulation importants tels que la construction de nouveaux stades, de nouveaux centres commerciaux, de centres de loisir ou de bureaux. L’exode des habitants bruxellois vers les périphéries flamandes ou wallones , jugées plus sûres ou plus vertes, jouent aussi un rôle prépondérant dans cet engorgement de plus en plus imporant.
Cette problématique est d’autant plus ennuyante car la ville de Bruxelles est la capitale de la Belgique de plus elle habrite la plupart de grandes institutions europénnes ce qui rend la question de son accessiblité d’autant plus primordiale tant à l’échelle nationale qu’à l’échelle européenne. De plus une meilleure accessibilité rendrait Bruxelles plus