Première partie : Economie générale

Question 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009 ?

En 2008 et en 2009, les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production à cause de la crise. En effet, la production mondiale d’automobiles a baissé de 4% en 2008 et de 13% en 2009, soit 11,5 millions d’unités de moins qu’en 2007.
Cette mesure a été nécessaire, car, à cause de la crise et de ces conséquences, notamment de la baisse du pouvoir d’achat, la demande a fortement baissé. Il a donc fallu diminuer la production afin d’éviter une surproduction qui aurait généré des coûts pour les entreprises et ainsi maintenir l’équilibre entre l’offre et la demande.

Question 2 : Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 ? Quels éléments sont susceptibles d’expliquer cette évolution ?

La demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier semestre 2010 connaît une chute des ventes importantes avec en 2009, une baisse 38% et au premier semestre 2010 une baisse de 24%.
Les véhicules industriels sont des véhicules destinés aux entreprises, ils sont plus couteux que les véhicules utilitaires ou que les véhicules destinés aux particuliers.
La crise économique a eu pour effet de diminuer les crédits destinés aux entreprises. Les véhicules industriels étant des véhicules très onéreux, les entreprises n’étaient donc plus en mesure de financer l’achat et le renouvellement de leurs véhicules industriels.

Question 3 : Expliquez la phrase suivante : «Cependant, le problème de la compétitivité en France, pays où ils produisent le plus et où ils se fournissent beaucoup, constitue un frein au développement, sur lequel devraient porter d’importants et rapides efforts.»

La compétitivité est l’aptitude à faire face à la concurrence. Au niveau macroéconomique, la compétitivité d’une économie nationale est la capacité de