Code

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-1O.K. FORMATIONS M LAMONERIE Jean

NOUVELLE METHODE DE FORMATION EN CODE DE LA ROUTE
Formation par Modules ayant les références de l’examen officiel (SPCARVENT).

Ce document est une synthèse. Celui-ci doit être associé aux tests disponibles sur www.codeclic.com

Le permis B permet de conduire un véhicule ayant au plus 8 passagers, d’un PTAC inférieur ou égal à 3t5. A ce type de véhiculepeut être accroché, quelle que soit l’ancienneté du permis, une remorque de 750 kg. Toutefois ce permis peut suffire pour une remorque supérieure à 750 kg à la double condition, que celle-ci ne soit pas plus lourde que le véhicule tracteur et que le poids de l’ensemble des deux ne soit pas supérieur à 3t5. Les camionnettes et les fourgonnettes sont des véhicules inférieurs ou égaux à 3t5, donc jepeux les conduire avec un permis B.

7 modules de formation (auto-formation ou salle de code)
Module 1 : S Signalisation Module 2 : P Priorités Module 3 : C Croisements / Dépassements Module 4 : A Arrêts / Stationnements Module 5 : R Réglementation Module 6 : V Visibilité / éclairage Module 7 : E Questions écrites Module 7bis : N Economie d’énergie T Tunnels

O.K C’est Chouette

Chacun deces 7 modules est composé de 6 thèmes
Thème 1 : Le cours (ce cahier) Thème 2 : Test « Tacot tacle » (classeur ou ordinateur obligatoire) Thème 3 : Test écrit (FIN DE CE CAHIER) Thème 4 : Test QCM 40 questions (ordinateur) Thème 5 : Photos mémos (ordinateur) Thème 6 : Séries photos 50 Questions (Ordinateur)

3 Modules d’évaluation :
Module 8 : REVISION - 5 Thèmes spécifiques (ordinateur) Module9 : 20 tests « comme à l’examen » (O.K. 01 à O.K. 20 ordinateur) Module 10 : 4 tests de niveau, 20 tests « comme à l’examen » O.K. 21 à O.K. 40 et 6 tests de FINITION (cahier et ordinateur)

O.K FORMATIONS

M LAMONERIE JEAN EDITION SEPTEMBRE 2008

SYNTHESE DU CODE

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MODULE 1 Thème 1 : LA SIGNALISATION
1 1 : LA SIGNALISATION HORIZONTALE

1 : LIGNE DE RIVE (D'ACCOTEMENT) : trait3m, trou 3,5 m (trait égal au trou) , on peut tout faire sur l'accotement 2 : LIGNE DE SEPARATION DE VOIE : Délimite les voies de circulation ; les traits courts de 3 mètres sont séparés par des espaces de 10 mètres. 3 : BANDE D'ARRET D'URGENCE : Grand trait, petit trou. C'est une voie exclusivement réservée à une immobilisation à la suite d'une panne ou d'un malaise. Elle ne permet pas destationner et ni de s'arrêter. Je peux donc changer une roue, mais je ne pourrai pas lire ma carte routière. En panne dessus on met le signal de détresse, et on fait descendre les passagers par la droite. 4 : VOIE RESERVEE : Gros rectangles très rapprochés, espaces très réduits. Sert à une certaine catégorie d'usagers (véhicules lents, bus, cyclistes….) 5 : LIGNE D'EFFET : Ligne des feux. : endroit où jedois m'arrêter quand le feu est de couleur rouge. 6 : LIGNE DE CEDER LE PASSAGE : Petits carrés. Le conducteur n'est pas tenu de marquer l'arrêt. Si cette ligne fait toute la largeur de la chaussée : c’est un sens unique.

COULEUR DE LA SIGNALISATION
Blanc : utilisation générale Jaune : Sur les trottoirs pour les arrêts, et stationnements interdits. Bleu : Stationnement limité avec disque Jaunebrun : utilisation temporaire lorsqu'il y a des travaux

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SYNTHESE DU CODE

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2.2 : LA SIGNALISATION VERTICALE
LES TRIANGLES
Ce sont des panneaux de danger , ces signaux sont placés à 150 mètres du danger en dehors des villes , et 50 mètres à l’intérieur. Ce sont des signaux avancés = Ralentir .
Le signal de double sensindique que la circulation est des deux côtés à partir du panneau ( POSITION)
EXCEPTIONS

Les panneaux triangulaires de passage à niveaux sont toujours placés à 150 Mètres ( Villes ou Campagne) .

LES RONDS ROUGES
Ce sont les panneaux d’interdiction. A partir du signal je n’ai pas le droit de faire ce qui est interdit On dit que ce sont des signaux de POSITION. Le chiffre dedans est la limite...
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