Copie De Purge Du Circuit Freinage
L'idéal c'est d'être à deux.
En premier on remplie bien le bocal de freins à fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le véhicule. Là on pompe doucement sur la pédale de frein d'une demie course à peine, pour ne pas flinguer le maître cylindre. En effet en usage normal, la pédale de frein ne va jamais à fond, il faut donc respecter la course qu'elle fait en tant normal !
On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.
On passe maintenant à l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups à peu prés, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pédale doit devenir bien dure et courte, puis on complète le niveau dans le bocal au repère MAXI.
Voila pour la purge des freins.
En premier on remplie bien le bocal de freins à fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre bout dans la bouteille.
On ouvre d'un demi-tour le purgeur et on va s'asseoir dans le véhicule. Là on pompe doucement sur la pédale de frein d'une demie course à peine, pour ne pas flinguer le maître cylindre. En effet en usage normal, la pédale de frein ne va jamais à fond, il faut donc respecter la course qu'elle fait en tant normal !
On pompe une quinzaine de fois, puis on va fermer le purgeur.
On passe maintenant à l'autre roue et on refait le niveau avant de pomper. Encore 15 coups à peu prés, puis on ferme le purgeur, et on va dans l'auto, la pédale doit devenir bien dure et courte, puis on complète le niveau dans le bocal au repère MAXI.
Voila pour la purge des freins.
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En premier on remplie bien le bocal de freins à fond.
Ensuite on prend une bouteille plastique, et un petit tuyau que l'on met sur le purgeur, et l'autre bout dans la bouteille.
On