LIGNES DE CORRECTION
BTS BLANC DOUBLET DU 6/03/2015

Partie 1 : EXPORTATIONS
11-Coût expédition voie maritime pour une vente CIP Conakry
Je rappelle que le coût logistique est égal à la valeur du dernier incoterm calculé moins le prix de vente, donc, la plupart du temps, avec ajout d’une marge sur un prix de revient (ici le prix de vente est donné directement).
De plus nous sommes obligés de partir de ce prix de vente puisqu’il y a un calcul d’assurance (donc sur une valeur marchandise).
Attention dans les volumes à bien multiplier le volume unitaire, par exemple 1 palette, par le nombre d’unités, ici 4 palettes !
N’oubliez pas de présenter comme nous l’avons toujours fait : éléments, calculs, montants.
En résumé, pour un poids total de 1518 kg et un volume de 4,45 m3.
Nous partons d‘un prix de vente de 10790 EUR.
On n’oublie pas d’ajouter l’emballage et la douane export.
Pour le calcul du fret routier, on calcule l’équivalence : 4,45/3 = 1,48 T donc < 1,518 T donc le poids réel de 1,518 est retenu.
Le payant pour n’est pas avantageux, donc on retient 15,18 (1518/100) x 15,50 = 235,29 EUR.
Pour le transport maritime, on calcule l’équivalence : 4,45 > 1,518, donc on retient 4,45.
Et donc, 4,45 x 125 = 556,25 EUR.
Avec les différents frais liés au transport maritime (sans oublier la surcharge fuel qui est l’équivalent du BAF), nous arrivons à un :
CPT Conakry : 12362,29 EUR.
CIP Conakry : 12423, 79 EUR.
Et donc un coût logistique de : 12423,79 – 10790 = 1633,79 EUR.
12-Conditions de mise en œuvre du transport
Une solution maritime est possible si la date de commande est au plus tard le 15 juillet, compte tenu des 18 jours nécessaires entre la préparation et le trajet.
13-Identification du risque
Un risque de non-paiement et de non-transfert lié au risque pays (politique), l’acheteur étant public.
14-Justification de la décision EH, solution alternative
N’oubliez pas ici qu’un virement SWIFT est à l’initiative de l’importateur ! Donc le risque n’est pas effacé !

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