Les mobilités en France

1. Différentes sortes de mobilités
 Des mobilités quotidiennes et saisonnières
Les migrations pendulaires (déplacements urbains quotidiens, à heures fixes, de personnes, de leur domicile à leur lieu de travail) sont nombreuses (augmentation de la distance entre lieu de travail et lieu de vie)
Une mobilité liée aux loisirs, aux achats et aux vacances très importante ( Elle dépasse en km les déplacements professionnels)
 Des mobilités résidentielles
Entre 2000 et 2010 près d’un Français sur 2 a changé au moins une fois de domicile.
La mobilité sur une longue distance est liée aux mutations professionnelles. Cette mobilité sera plus perceptible entre 18 et 35 ans. Elle est freinée par l’accession à la propriété et l’âge

2. L’impact géographique des mobilités
 Les réorganisations urbaines
On assiste à un phénomène de périurbanisation et d’étalement urbain (les classes moyennes s’installent dans des pavillons urbains à la périphérie des villes)
On commence à assister à une ségrégation sociospatiale entre quartier urbain défavorisé et quartier aisé
 La redistribution de la population
Bien que fortement urbanisée, la France a une densité de population assez faible
Le phénomène de littoralisation ou d’héliotropisme se retrouve dans la plupart des pays développés. Certaines régions sont en perte de population (Auvergne ou Lorraine)

Cours les transformations de l’espace productif et décisionnel
Définitions
Pôle de compétitivité
Productivité
Technopole / technopôle
Tertiairisation
LES TRANSFORMATIONS DE L’ESPACE PRODUCTIF Français
a) Modernisation et mondialisation des espaces agricoles
Elle fournit ¼ de la production européenne
2ème puissance pour l’exportation de produits agricoles
Une agriculture qui se modernise maintenant grâce à la Pac (Politique agricole commune)
Spécialisation des régions, gain de productivité et augmentation des tailles des terrains agricoles
b) Mutations de l’espace