Economie Générale et droit
Devoir 01

Première partie
Question 1
Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production en 2008 2009 pour les raisons suivantes :
– Une baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels ce qui explique la crise.
–Une chute des ventes qui peut donc accroître très fortement les stocks des constructeurs (si la production se maintient), donc une chute des prix et ce qui entraine une chute de leurs marges.
Question 2
En 2009 il y a une chute des ventes de véhicules industriels (– 38 %) par la suite en 2010 – 24 %.
Nous expliquons cela par le fait que les banques hésitent à octroyer des crédits (surtout pour les entreprise qui ot une solidité financière fragile)
Question 3
Nous comprenons par là que les pièces produisent en face sont d'un nombre important et que cela ne pourra pas durer longtemps, il faut qu'ils recentrent leur effort pour améliorer leur développement, et cela rapidement.
Question 4
L'externalité négative liée à la commercialisation de véhicule automobiles qui justifie l'intervention de l'état est l'émission de gaz d'échappement, cela insistes les potentiel futur prospect à venir acheter des véhicules propres et pour cela l'État a mis en place une prime à la casse mais aussi un bonus écologique ainsi qu'une taxation sur le gazole. Cela à pour but de relancer l'économie du côté de la vente des véhicules (et surtout de véhicule propre).
Question 5
Le degré d'ouverture du secteur automobile français est en croissance. La croissance suit celle de l'Europe et cherche à se développer dans des pays hors Europe comme en Afrique par exemple car c'est une pays émergent donc il y a du potentiel...
Question 6
La commercialisation des véhicules et des composants automobiles au niveau mondial repose sur des fondements des théories de l'échange international qui sont :
– De échange entre pays qui sont semblables et qui concerne des produits similaire et qui