Première partie : économie générale. (20 points)
Sujet : L’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010

Question 1 :
Les raisons qui expliquent la réduction des capacités de production en 2008 et 2009 sont :
- La demande de véhicule dans le monde est en forte baisse
- Les ventes automobiles sont en chutes
- La crise économique

Question 2 :
L’évolution de la demande de véhicules industriels en 2009 a chuté -38%, et continu au premier semestre 2010 (-24%).
Les éléments qui sont susceptibles d’expliquer cette évolution sont qu’a cause de la crise économique les banques accordent de moins en moins de crédits donc les entreprises n’investissent plus autant dans du matériels et le garde plus longtemps.

Question 3 :
La phrase veut dire que les constructeurs français d'automobiles qui produisent sur le territoire national éprouvent les plus grandes difficultés à travers leur activité de production à créer de la valeur ajouté. Les contraintes économiques de production et d'approvisionnement sont fortes et empêchent un développement au sein du territoire. Les sous-traitants locaux ont les mêmes contraintes que les constructeurs en ce qui concerne les couts de production. Il en résulte pour les constructeurs un cout d'achat élevé des pièces détachées qui vient augmenter le prix de revient de la production.

Question 4 :
L’externalité négative liée à la commercialisation de véhicule automobile est la pollution liée au rejet du CO2 dans l'atmosphère.
Pour lutter contre les rejets de gaz, l'état à instauré en janvier 2008, une prime à la casse et un bonus malus écologique pour les voitures neuves dans le but d'inciter l'achat de véhicules plus propres.
L'intervention de l'état prend ici toute sa mesure puisqu'elle permet de dynamiser et de relancer les ventes d'automobiles en prenant en compte la dimension environnementale et l'intérêt général de la population.

Question 5 :
Appréciez le degré d’ouverture du secteur automobile français