Eldorado

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  • Publié le : 2 mai 2011
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GEQBVEQVBQTEGEGZLQE3JJUR nrfbzrkejlfnlzefnclknefineinfiilrqnfkinrfvl fridhezù oh ofuh ZOFI OFB U2GHF IGFI I Contrairement au modèle "Cross" le "Cross HM" utilise la méthode defabrication du contre cone, ce qui traduit un meilleur écoulement des gazs et procure donc de meilleures performances. Le look de ce pot passage haut est agréssif et procure un joli bruit tout enrespectant les normes d'homologation CEE. Les performances seront aussi au rendez vous avec le HM, nous conseillons de le monter en combinaison avec des cylindres de 50 à 70 cc.Contrairementau modèle "Cross" le "Cross HM" utilise la méthode de fabrication du contre cone, ce qui traduit un meilleur écoulement des gazs et procure donc de meilleures performances. Le look de cepot passage haut est agréssif et procure un joli bruit tout en respectant les normes d'homologation CEE. Les performances seront aussi au rendez vous avec le HM, nous conseillons de lemonter en combinaison avec dContrairement au modèle "Cross" le "Cross HM" utilise la méthode de fabrication du contre cone, ce qui traduit un meilleur écoulement des gazs et procure donc demeilleures performances. Le look de ce pot passage haut est agréssif et procure un joli bruit tout en respectant les normes d'homologation CEE. Les performances seront aussi au rendez vousavec le HM, nous conseillons de le monter en combinaison avec des cylindres de 50 à 70 cc.es cylindres de 50 à 70 cc.Contrairement au modèle "Cross" le "Cross HM" utilise la méthode defabrication du contre cone, ce qui traduit un meilleur écoulement des gazs et procure donc de meilleures performances. Le look de ce pot passage haut est agréssif et procure un joli bruittout en respectant les normes d'homologation CEE. Les performances seront aussi au rendez vous avec le HM, nous conseillons de le monter en combinaison avec des cylindres de 50 à 70 cc.
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