Contexte géographique et environnemental.
Le Mont-Saint-Michel est un monument classé au patrimoine mondial de l’humanité. La construction d’une digue route en 1879 a provoqué, une accélération de l’ensablement naturel de la baie. Le Couesnon (rivière séparant la Bretagne de la Normandie) se jette dans la baie du Mont. Les études ont montré que l’ensablement est inévitable à terme si on n’agit pas sur les transports sédimentaires. Il est décidé de canaliser le Couesnon et de construire un barrage de chasse d’une contenance de 700 000 m³ d'eau qui sera équipé d’échelles à poissons.
Ce projet dit « rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel » comprend de nombreux aménagements et travaux, dont celui du barrage de chasse. Grâce aux forces conjuguées de la mer, du Couesnon et du nouveau barrage, les sédiments seront évacués au large par un effet de chasse rendu possible grâce à l’accumulation d’une grande quantité d’eau retenue par le barrage à chaque marée haute et vidée rapidement dans la baie à chaque marée basse. Après la mise en fonction de l’ouvrage, il faudra plusieurs années, marée après marée, pour déblayer les millions de mètres cube de sédiments accumulés.

L’originalité de ce barrage réside dans son mode de fonctionnement. Les vannes laissent entrer l’eau de la marée haute dans la rivière Couesnon pour constituer une réserve qui sera libérée dans le lit de rivière et la baie du Mont St Michel à marée basse.
Cet ouvrage est constitué : de plusieurs passes identiques de 9 m de largeur ; chaque passe comprend une vanne-secteur mobile, actionnée en fonction de la marée ; de deux écluses à poissons ; de deux culées de raccordement aux rives servant au logement de l’ensemble du matériel électrique, hydromécanique et hydraulique nécessaire à la commande des vannes mobiles, ainsi qu’au logement du matériel de contrôle, d’asservissement et de télégestion.
Les vannes permettent de réguler les flux de marée et de créer un effet de chasse. Les photos