1) L’annexe 1 est un extrait de la Conférence de Poznan, plus précisément il nous parle des problèmes sur les négociations qui sont crées par les dates des objectifs.
La Conférence de Poznan a pour but principal de stabiliser le climat, voir même de combattre contre le réchauffement climatique. Dans un deuxième temps, elle porte sur des négociations : Elle veut que les pays du Nord (pays développés) comme les pays du Sud (pays en développement) prennent en compte ce projet.
L’idée centrale de cet annexe est que plusieurs objectifs sont proposés mais que les Etats ne sont pas encore tous en accord ni même les Nations Unies ce qui pose un gros problème car ce sont eux qui font l’objet de cette conférence. Il faut tout de même prendre en compte que l’Europe s’est engagée à réduire ses émissions jusqu’à 30% sous le cadre international ce qui signifie que tant que les 190 Etats ne se sont pas mis d’accord sur le projet, il n’aura pas lieux d’être.

2) Il devient urgent de réguler dans le domaine de l’environnement car 25% des émissions mondiales de gaz à effet de serre sont liés aux transports, ce qui signifie que trop de personnes et groupe de personnes (entreprises) utilisent les transports routiers.
D’après les annexes deux et trois, nous pouvons remarquer que plus les années passent plus l’utilisation de la voiture augmentent, ce qui a pour conséquence la hausse des émissions. Donc si l’Etat régule l’utilisation des transports routiers cela diminuera petit à petit les émissions.

3) L’environnement peut être défini comme les conditions dans lesquelles est une personne, le milieu où l’on vit.
Un bien public est un bien indivisible, l’utilisation par une personne ne peut pas en empêcher une autre à son utilisation. Il est accessible à tous et on ne peut pas exclure une personne de se bien.
L’environnement est accessible à tous, lorsqu’une personne l’utilise une autre peut aussi l’utiliser, il est accessible à tous et personne ne peut l’interdire de son