● Le Brésil
Le brésil est un pays propice à exporter. En effet, c’est un pays émergent qui représente beaucoup d’opportunités. Je vous propose de me concentrer sur le Sudeste, la région la plus pérenne du
Brésil.

I.

Condition d’accès au marché

a) Approche géographique et accessibilité.
Le Brésil est le cinquième pays le plus vaste au monde et le premier pays de l'Amérique latine par sa superficie (
8 511 965 km²). Le Sudeste a une superficie de 924 511 km² ce qui représente 1/9 des terres du Brésil.

Le Brésil possède une vaste palette de paysages :
- à l'ouest et au nord du Brésil : la forêt amazonienne, qui occupe une large part du territoire, est notamment localisée dans cette zone du Brésil.
- au sud-est du Brésil : dans cette région du Brésil, les chaînes de montage atteignent les 1800 m.
- sur la façade atlantique du Brésil : les plages sont nombreuses et peuvent être très étendues.
Le port de Tubarao est le port le plus important du Brésil et du Sudeste (132,031 000 t en 2010). Il s'agit d'un des plus grands ports d'exportation de minerai de fer du monde, avec plus de 80 millions de tonnes de minerai embarquées. Le port d'Itaqui - São Luís (128,875 000 t en 2011) est le deuxième port brésilien en million de fret, mais c’est le port brésilien qui a le plus grand potentiel de croissance. Après nous pouvons trouver ceux de Sepetiba, Santos et Itaguai.
Le réseau routier brésilien est le mode de transport le plus utilisé, puisqu'il il permet environ 85 % du transport de population et de produits brésiliens (58% du fret total). Mais, mis à part dans les
États du sud du Brésil (et principalement à São Paulo), le réseau routier brésilien manque d’infrastructure. Il est ainsi quatre fois plus coûteux de faire parcourir 100 kilomètres à un chargement de céréales au Brésil qu'aux États-Unis, du fait, entre autre, de l'état dégradé de certaines routes ou de la faible profondeur de certains ports d'exportation.
Pas moins de 62 aéroports sont dispersés sur le