Présentation sur le Concorde

1/ Concorde, c'est quoi?

Concorde est le premier avion de ligne supersonique construit au monde. Il est le fruit d'une collaboration franco-britannique et a volé pour la première fois le 2 mars 1969. Mais pour l'instant, je ne vais vous présenter que ses caractéristiques « physiques », je reviendrai sur l'historique plus tard.

Concorde est un avion de ligne d'une capacité moyenne de 144 passagers (la version commerciale n'en emportait que 10 maximum). Il mesure 62,19 mètres de long pour seulement 25,60 mètres d'envergure, et son empennage culmine à 12,19 mètres. La voilure a une superficie de 358,25 m². Il pèse, à vide, 76,26 tonnes et a une MTOW (masse maximale autorisée au décollage) de 185,070 tonnes. Il transporte pour cela jusqu'à 117 285 litres de carburant répartis dans ses 13 réservoirs. Il est équipé de 4 réacteurs Olympus 593 d'une poussée totale de 69 tonnes. L'équipage est de 3 personnes : un pilote, un copilote et un mécanicien navigant.

Il vole à la vitesse de mach 2,02 en croisière, entre 18000 et 20000 mètres d'altitude, et a une portée de 6200 à 6400 km (selon le chargement). Il décolle sur une distance de 3200 mètres, ce qui est assez long.

Il présente deux caractéristiques bien particulières, qu'on ne retrouve sur aucun autre avion de ligne : Son nez et ses ailes.

Son nez est un nez « pliable » (mobile). En effet, pour assurer une bonne visibilité de la piste au pilote et pour permettre le décollage, l'inclinaison du nez permet de pallier au cabrage de l'avion à cause de son aile delta (l'inclinaison est de 5°). En croisière, pour assurer une bonne aérodynamique, la verrière remonte et le nez se remet en position horizontale. À l'atterrissage, il redescend à 12,5° pour permettre au pilote de voir la piste et de faire atterrir l'avion. Le cockpit a donc deux verrières (voir photo)

Sa voilure est une aile particulière propre aux supersoniques. En effet, elle correspond au cône de mach et offre