La seconde guerre mondiale n'est pas encore terminée que déjà les futurs acteurs des décennies à venir s'activent pour alimenter leurs économies d'un pétrole bon marché, ce dernier étant la source d'une croissance soutenable et forte. En effet les pays occidentaux, et tout particulièrement les Etats-unis, présentent une véritable dépendance à l'or noir. Le pétrole sert de matière première dans tout les secteurs de l 'économie: Bien entendu pour les transports avec les automobiles roulant à l'essence mais aussi dans de nombreux objets du quotidien tel que les bas nylon ou tout les objets plastifiés qui prolifèrent à l'intérieur de toutes les maisons occidentales ( produits ménagers...). De ce fait, le gouvernement américain se servira dans sa position dominante à l'aurore de la guerre pour consolider sa domination sur la gestion indirecte des puits de pétrole du monde arabe. Concrètement cela se traduit en février 1945 dans le canal de suez sur un navire américain par un accord entre le roi Saoud et le président Roosevelt. Il entrainera un échange de procédé entre les USA garantissant la protection militaire de l'Arabie saoudite contre une fourniture en pétrole abondante et à bas prix, cela sur longue période. S'en suit donc l'entrée dans le capital de l'ARAMCO ( Arabian American oil company, compagnie propriétaire et extracteurs du pétrole saoudien) les grandes « majors » américaines: « Standart oil of new jersey » 30 % en 48, soconny vacum 10 %...

Cette main mise est visible également dans les autres pays du moyen-orient avec les compagnies américaines, françaises, anglaises et hollandaises s'accordant, déjà, dans l'entre-deux guerres sur la répartition des gisements de l'ancien empire ottoman ( Iran, Syrie, péninsule arabique...) par l'intermédiaire des accords d'achnacarry entre les grandes compagnies pétrolieres suivantes: la Standard Oil of New Jersey (futur-Esso, États-Unis), la Standard Oil of New York (futur-Mobil, États-Unis), Royal Dutch Shell