Diapos N1Bonjour à tous. Je m'appelle Kamel BEZIH, et je vais vous parler aujourd'hui de l’essentiel de mon travail de recherche, qui s’intitule Effet De l’Energie De Compactage Sur Le Comportement Du Sable De Sidi Abd Aziz Renforcé Par Pneumatiques UsagésCe travail de recherche à été effectué au sein de laboratoire de recherche LGC-ROI de l'Université de Batna 2Diapos N2Le renforcement des sols en place demeure un secteur d’activité important dans le domaine de la géotechnique ; il vise à améliorer …afficher plus de contenu…

L'objectif du présent travail est de montrer et de quantifier l'importance de l'effet des pneus usagés sur les propriétés CBR du sable de Sidi Abed Aziz. Diapos N4Dans l’approche expérimentale, nous avons utilisé un sable provenant de la région de la ville de Sidi Abd Aziz, wilaya de Jijel. Initialement, nous avons procédé à l’identification et la caractérisation physique et mécanique de ce type de sol par l’élaboration d’une série d’essais exposé, à savoir, des analyses chimiques, essais de granulométrie (voir figure 1). Le tableau 1 présente les propriétés physico-mécaniques du sol utilisé dans cette étude.Diapos N5Un programme de test a été mis en place pour étudier l'influence des copeaux de pneus sur les caractéristiques du sable lorsqu'il est mélangé manuellement avec différents pourcentages en poids. Avant le mélange, les poids proportionnels de sable et de …afficher plus de contenu…

Diapos N7· Les figures 3 et 4 montrent l’effet de pourcentage de granulats de pneus usagés sur la déformation du sol pour les deux classes granulaires suivantes 0/2 et 0/4 mm en fonction de certaines énergies de compactage (11, 25 et 55 coups). Les points les plus marquants de cette partie se résument comme suit : · En général le sol non renforcé donne des résultats de l’ICBR meilleurs que ceux par apport au sol renforcé par pneus usagés quel que soit le pourcentage et le diamètre des granulats. Ce résultat montre que l’introduction des granulats de pneus usagés joue uniquement le rôle d’un élément rigide, et qu'ils n'ont aucun rôle de renforcement. · En revanche, on remarque une sensible augmentation dans les valeurs de l’ICBR en fonction de faibles pourcentages de pneus usagés