TECHNOLOGIE EASY II DE DASSAULT AVIATION
DIAPO 1
ANNONCE DU PLAN 1 PARTENAIRES
Dassault a fait appel à toute sa connaissance pour repenser l'interface homme-machine. Cette réflexion a abouti à la réalisation du poste de pilotage EASy II, qui apporte de réelles avancées en termes d'ergonomie, de coordination équipage et surtout au niveau de la sécurité :
DIAPO 2
Tout est "intuitif". Facile à voir et utiliser. Le contrôle de l’appareil devient naturel.
- Large écran LCD de 36cm de diagonale.
- Disposition en T. -> FMS dernière génération
- Définition d’un plan de vol : C’est une route que parcours l’avion pour arriver à destination avec une consommation et un temps de vol minimum en fonction de la météo du jour.

- Comment est établi un plan de vol : En moyenne un plan de vol est établit en 1h. On prend donc en compte la météo aux alentours de la route de l’avion. Reserve de 5%. Reserve d’attente. Reserve de dégagement. Terrain de déroutement.

- Grande perf de le réaliser en quelque seconde.
DIAPO 3
Toutes les informations sont faciles à lire - nul besoin de les interpréter ou de les décoder.
- Avant : prise de toute les informations pour ensuite les décoder et les interpréter.
- Maintenant la réponse se trouve directement sous nos yeux grâce à une symbologie d’affichage améliorée.
- chaque pilote a, face à lui, les informations essentielles de vol: paramètres moteurs, horizon artificiel, compas, etc. il peut disposer ces informations comme bon lui semble et choisir d'afficher ou de cacher certaines informations secon daires. Au centre, l'écran du haut est consacré à la navigation tandis que celui du bas contrôle la gestion du vol, les systèmes hydraulique, carburant et les listes de vérifications (check-lists).

DIAPO 4
Le travail s'effectue "tête-haute".
- Affichage tête basse -> HUD.

- Lentille de visualisation tête haute sur le pare-brise permet d’avoir une vision sur l’horizon et en même temps d’avoir des paramètres de vols,