Aéroport international de Dubaï

Le Transport Aérien Le transport aérien est le mode de transport international le plus rapide, mais aussi le plus coûteux. L’activité dans ce secteur est plus dense pour le transport de personneque celui des marchandises. L'intérêt du transport aérien, c'est sa rapidité et sa sécurité. En contrepartie, le coût est plus élevé mais la rapidité permet des livraisons fréquentes .Introduction I : Les différents acteurs du Transport Aérien 1. Les Postes 2. Les intégrateurs 3. Opérateurs Cargo 4.

DUBAÏ, LA FIN D’UN RÊVE? Revue de presse 11 mars 2009 Friday, March 12, 2010 PLAN DE LA PRÉSENTATION I. Présentation de Dubai a. Présentation générale b. Organisation politique du pays c. Population de Dubaï d. Attrait du pays (avantages) II.Le rêve Dubaï a. Evolution au cours des dernières années b. Projets réalisés III.Du rêve à la crise a. Dubai dans la crise b. Projets abandonnés/suspendus IV.Une reprise possible ? Friday, March 12, 2010 PRÉSENTATION DE DUBAI Présentation

FICHE PAYS Émirats arabes unis Données générales Superficie : 77 770 km² Capitale fédérale : Abu Dhabi Émirats : Abu Dhabi, Dubaï, Sharjah, Ras Al Khaimah, Fujairah, Umm Al Quwain, Ajman Monnaie : dirhams émiriens (AED) Langue : arabe (mais la langue des affaires est l’anglais) Religion : musulmane (sunnite) Population : 8,3 millions d’habitants (estimation du gouvernement), dont 18,2 % d’Émiriens (estimation du ministère de l’Économie 2009). Démographie : L’espérance de vie est

Marketing territorial Simulation Investissement bancaire à Lyon. Entreprise choisie : Banque des Emirats, siège à Dubaï Souhaite développer la marque en Europe Site choisi : Tour Oxygène Sommaire Introduction, la coopération Lyon – Dubaï I. Lyon, un emplacement idéal et une accessibilité favorable 1. Une situation centrale au cœur de l’Europe 2. La Part-Dieu, une plate-forme multimodale de grande envergure II. La garantie d’une bonne image et d’une visibilité

2.2.3 Compagnies aériennes partenaires 8 2.2.4 Aéroports internationaux 8 2.2.5 Adresses utiles 9 2.3 Qatar 10 2.3.1 Informations générales 10 2.3.2 Compagnie aérienne nationale 11 2.3.3 Compagnies aériennes partenaires 11 2.3.4 Aéroport 11 2.3.5 Adresses utiles 11 2.4 Bahreïn 12 2.4.1 Informations générales 12 2.4.2 Compagnies aériennes nationales 13 2.4.3 Compagnies aériennes partenaires 13 2.4.4 Aéroports 13 2.4.5 Adresses utiles 14 3 Culture arabe

crise économique de l’Emirat de Dubaï C’est l’heure des 10 dernières minutes du 19-20, aujourd’hui on parlera économie et on va s’intéresser aux Emirats Arabes Unis, en particulier à celui de Dubaï. La culture du Moyen Orient semble parfois bien étrangère à celle des occidentaux. On va donc tenter d’en savoir plus. Il faut préciser qu’en 1971, 7 émirats se regroupent et forment un état fédéral. Ils sont politiquement indépendants et gouvernés par un émir. Dubaï, qui n’a ni gaz ni pétrole à l’inverse

moins fortes. - La distribution de parfums/cosmétiques aux EAU s’effectue à travers plusieurs réseaux : les magasins spécialisés, les salons de beauté, les « spas », les pharmacies, les grandes surfaces, les souks et les boutiques hors taxe des aéroports des Emirats qui réalisent également un chiffre d’affaires non négligeable pour les produits haut et moyen de gamme. => Le parfum fait partie intégrante de la culture locale LA PRODUCTION LOCALE Les Parfums : Production locale (non négligeable)

RAPPORT TOURISTIQUE SUR LA PENINSULE ARABIQUE SOMMAIRE INTRODUCTION I Une péninsule qui dévoile ses atouts I-1 Un paysage saisissant I-2 Une mine de ressources I-3 Un contexte international favorable II Des faiblesses encore bien pesantes II-1 Une instabilité géopolitiqueII-2 Une chaleur suffocante l'été II-3 Un cout des séjours encore trop élevés III Une offre touristique qui s'étoffe III-1 Le tourisme culturel III-2 Le tourisme d'affaire III-3 Le tourisme balnéaire

de leurs faiblesses. --années 90 : Bahrein, Manama : c’est une île de 20 km sur 15 km : toute petite ; les anglais en sont partis en 1971 ; manifestations, émeutes ; aujourd'hui conflit entre la population chiite et la famille royale sunnite. --Dubaï : depuis quelques années, pb avec les étrangers : 2008 prise de conscience que 80 à 90% d’étrangers dans la population : grève, manifestations. --sultanat d’Oman : manifestations aujourd'hui II—l’Histoire de ces villes Ce sont des villes antiques

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air