Championnat du monde de Formule 1 2010

septembre 2011 sur le circuit de Monza, est la 852e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la treizième manche du championnat 2011. Doublé par Fernando Alonso au départ de la course, Sebastian Vettel, détenteur de la pole position, récupère sa première place au cinquième tour et la conserve jusqu'à l'arrivée. Au terme d'une course à rebondissements marquée par de nombreux dépassements entre les favoris du championnat, le Britannique Jenson Button, sur McLaren, s'empare de la

première fois de sa carrière dimanche, à Boulogne-sur-Mer. Le coureur de l'équipe Quick Step a réalisé un énorme numéro sur ce circuit très exigeant. Dans le final, il a résisté à Anthony Roux et Thomas Voeckler, qui complètent le podium. Un grand Championnat de France a accouché d'un très grand champion de France. Voilà le résumé de cette édition 2011, qui consacre donc enfin Sylvain Chavanel. Le Poitevin, considéré comme le coureur le plus doué de sa génération, méritait bien un maillot bleu, blanc

Vettel qui lève les bras au ciel, cela aurait dû être une image rendue banale en 2010. Mais le pilote allemand, dominateur dans chacune des trois premières courses de la saison, n'avait pas encore eu l'opportunité de conclure. Il a rectifié le tir en Malaisie au terme d'une course parfaitement menée. Un succès qu'il a d'ailleurs construit dès le départ en prenant un meilleur envol que Mark Webber et Nico Rosberg placés devant lui en première ligne. Dès le premier virage, Vettel a donc pris les commandes

énergétique qui deviendrait par la suite l’un des plus gros sponsors actuels dans les sports mécaniques. Retraçons l’histoire de cette marque atypique dans le grand cirque de la F1 et sa politique marketing... Red Bull commence le sponsoring en Formule 1 via l’écurie suisse Sauber Petronas en 1997. Ce partenariat dura 5 ans. Après l’épisode Sauber, la compagnie autrichienne sponsorisa de 2001 à 2002, l’équipe Orange Arrows F1 Team où elle parviendra même à placer un pilote de sa filière : Un certain

ING is going to reduce the money it gives. Moreover Renault is also in troubles, it has less time, money and engineers for Formula One. Another threat is the new rules for the 2010 championship. The FIA (that makes regulation) wants a two time rule because they want more brands and more teams in the championship. So in 2010 teams will have a choice to do : first they will be able to have a budget of 40 million Euros (more than 200 millions nowadays for some teams) and freedom about the technology

Guide de la saison 2011 de Formule 1 Pôle Position 2011 TomorrowNewsF1.com – Fanaticf1.com Le guide Formule 2011 – Pôle Position 2011 est édité par les sites www.fanaticf1.c om et www.tomorrow newsf1.com Disponible en format PDF il est gratuit. Sébastian Vettel et Red Bull Racing sont le duo à battre pour cette saison 2011. Une saison qui semble, sur le papier et en piste, bien meilleure en terme de compétitive. Si l’équipe championne du monde et son pilote restent encore les favoris cette

[pic] Championnat de France de rugby à XV Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Aller à : Navigation, rechercher [pic]Cet article concerne championnat disputé par l'élite des clubs français de rugby à XV. Pour la deuxième division, voir Championnat de France de rugby à XV de 2e division. Pour les niveaux inférieurs, voir Compétitions de clubs français de rugby à XV. |Championnat de France | |de rugby à XV

noms de Brabham Racing Organisation ou Brabham (ˈbræbəm), est une écurie de Formule 1 britannique. Fondée en 1960 par les australiens Jack Brabham, pilote, et Ron Tauranac, ingénieur, l'écurie remporte quatre titres de champions du monde des pilotes et deux titres de champion du monde des constructeurs au cours de ses trente ans de présence en Formule 1. En 1966, Jack Brabham devient le premier pilote à remporter un championnat sur une voiture de sa conception. Dans les années 1960, Brabham est le premier

sport automobile en remportant le championnat du monde de Formule 1 en 1978, les 500 miles d'Indianapolis en 1969, les 500 miles de Daytona en 1967 et quatre championnats d'IndyCar (trois en USAC en 1965, 1966 et 1969 et un en CART en 1984). Il a également remporté plusieurs courses de midget-cars, de sprint-cars et de dragster. Mario Andretti est avec son compatriote Dan Gurney, le seul pilote victorieux à la fois en Formule 1, en IndyCar, en Championnat du monde des voitures de sport et en NASCAR

allemand. Avec sept titres de champion du monde de Formule 1 et 91 victoires en Grand Prix, il possède le plus beau palmarès de ce sport. À ce jour, Michael Schumacher détient la plupart des records de la Formule 1 à l'exception des records de moyennes, de précocité et de longévité. Après un apprentissage en karting, dans des formules monoplaces, ainsi que dans le championnat du monde des voitures de sport, Michael Schumacher a débuté sa carrière en Formule 1 lors de l'année 1991, en tant que remplaçant