Conseil régional d'Île-de-France

> TRAVAILLER EN SÉCURITÉ AVEC DES CHEVAUX Santé Sécurité au Travail - MSA Ile-de-France Travailler en sécurité avec des chevaux Ce document est conçu par le groupe pluridisciplinaire du service Santé Sécurité au Travail de la MSA IdF, composé de : Fanny BOURGOIN et Mélanie PIQUANT, conseillères en prévention des risques professionnels, Nathalie FOURNIER, assistante, Robert WOLFF et Fabrice VALLIER, médecins du Travail. Fiche n°0 Depuis 5 ans, le nom bre d’accidents des professionne

Je souhaite remercier Monsieur Patrick SEVE, maire de la ville de L’Hay-Les-Roses et maitre de mon stage de m'avoir permis de faire mon stage au sein du service informatique de la Mairie de L’Hay-les-Roses du 4 mai au 9 juin 2011 et de m'avoir conseiller et soutenu tout au long. Je tiens aussi a remercier toute l'équipe pédagogique du Lycée Pierre de Coubertin à Nancy pour leur aide tout au long de l'année scolaire. SOMMAIRE

et les risques à assurer En Île de France, notre réseau de transport s’articule de la façon suivante : Le Syndicat des Transports en Île de France (STIF) organise les transports publics des franciliens. Le STIF est l’émanation des collectivités locales d’Ile-de-France (la Région, la ville de Paris et les 7 autres départements la composant). Le STIF a pour mission de mettre en œuvre les décisions de ces collectivités locales prises au sein de son Conseil d’administration. Il veille, à ce titre

a acquis ses premiers biens dès Octobre 2005 en achetant la collection de 50 000 objets et documents de Jean-Pierre Verney. En Mars 2006, un conseil scientifique, présidé par l'historien Marc Ferro, se tient pour définir le concept, le positionnement et le discours historique du musée. Durant l'année 2007, le musée obtient l'appellation « Musée de France » qui est délivré par le ministère de la Culture et de la Communication. Le 11 Novembre 2008, l'Atelier Lab remporte le concours d'architecte

Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition dudit Sdrif, puis lancé une consultation

région Ile-de-France au Nord-est de Paris. L’origine de la dénomination « Seine-Saint-Denis » provient de l‘association entre le nom du fleuve (la Seine) traversant ce département et le nom latin « Dionysius » signifiant le lieu de sépulture de saint Denis. Ses habitants sont appelés les Séquano-Dionysiens. C’est le département 93. Le « neuf-trois ». Sa superficie est de 236 km2 avec 1 529 928 habitants et une densité de 6 477 personnes par Km2 en 2011 (960 hab./km2 en Île-de-France). Il est composé

Veolia Environnement en partenariat avec la Chambre de Commerce et d'industrie de Versailles, Val d'Oise Yvelines, a été créé en 1994 et accueille depuis cette date près de 500 apprentis chaque année venant de toute la France. Sous convention avec le Conseil Régional d'Ile-de-France, le CFA propose des formations du CAP au Master sur les métiers de services à l'environnement. La formation assurée par des professionnels et des plateformes pédagogiques adaptées garantissent des taux de réussite aux

------------------------------------------------- LA REGION PARISIENNE : ENJEUX, STRATEGIES ET CONTENU DES POLITIQUES D’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE L’Île-de-France, région-capitale d’un des pays fondateurs de l’Union européenne, a une population et un PIB supérieurs à ceux de 19 des 25 pays qui composent aujourd’hui cette Union. Depuis la loi du 10 juillet 1964, la région d'Ile-de-France est composée de 8 départements et de 1281 communes. Les départements enserrent Paris selon 2 couronnes : * La petite couronne :

l’étude p II. Méthode adoptée et justifications p III. Composition de l’échantillon p IV. Analyse et synthèse des entretiens p V. Recommandations p Carte perceptuelle p Conclusion p Annexes p   INTRODUCTION En France, les transports en commun existent depuis 1828 avec l’apparition des « omnibus » parisien et des voitures à cheval. Remplacés par des tramways d’abord à vapeur puis électriques, les bus ont commencés a remplacé ceux ci dès les années 30. La première

IIe, IIIe, IVe et Ve Conseiller régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur En fonction depuis le 21 mars 2010 Élection 21 mars 2010 22 mars 1992 – 24 février 2000 Élection 22 mars 1992 Réélection 15 mars 1998 Député de Paris Scrutin proportionnel par département 2 avril 1986 – 14 mai 1988 Élection 16 mars 1986 Législature VIIIe Conseiller régional d'Île-de-France 16 mars 1986 – 22 mars 1992 Élection 16 mars 1986 Conseiller municipal du 20e arrondissement