Contreventement

0,13 0,07 0,02 0,25 0,13 0,85 Cela correspond à une dépense supplémentaire de : Temps Cariste Chariot Total 1,00 1,00 Coût minute 0,40 € 0,10 € Coût total 0,40 € 0,10 € 0,50 € SOLUTION DE L’EXERCICE 3. SÉCURITÉ PALETTIERS Les contreventements entre échelles montrent que cette photo a été prise de l’arrière d’un palettier. Si la réglementation était respectée, il devrait y avoir des «arrêtoirs de sécurité» appelés aussi «butées arrière». © Groupe Eyrolles SOLUTIONS DES EXERCICES

00 Cela correspond à une dépense supplémentaire de : Temps Coût minute Coût total Cariste 1,00 0,40 € 0,40 € Chariot 1,00 0,10 € 0,10 € Total 0,50 € SOLUTION DE L’EXERCICE 3. SÉCURITÉ PALETTIERS Les contreventements entre échelles montrent que cette photo a été prise de l’arrière d’un palettier. Si la réglementation était respectée, il devrait y avoir des «arrêtoirs de sécurité» appelés aussi «butées arrière». © Groupe Eyrolles Livre.book Page

NM 10.4.007 1991 NM 10.4.008 1991 NM 10.4.009 1991 NM 10.4.010 1991 NM 10.4.011 1991 NM 10.4.012 1991 NM ISO 3822-1 2004 NM 10.4.014 1991 Titre Fenêtres - Classification des propriétés mécaniques Contreventement, torsion et efforts de manœuvre Portes - Classification des exigences de résistance mécanique Portes - Influences climatiques - Exigences et classification Vantaux de portes - Hauteur, largeur, épaisseur et équerrage - Classes de tolérances