Courant triphasé

MALAXEUR ; STATION DE POMPAGE ;ARMOIRICC 1 - RAPPELS D’ELECTROTECHNIQUE : Le moteur asynchrone d’induction possède un fort couple de démarrage, mais il a l’inconvénient d’absorber de 4 à 8 fois son intensité nominale, pour réduire cet appel de courant on dispose de différents procédés de démarrage. 1.1 Couplage des enroulements : Les moteurs asynchrones standards comportent 3 enroulements reliés à une plaque à bornes comportant 6 bornes repérées U1 , V1 , W1 , et U2 , V2 , W2 . Ces moteurs

DEVOIR MAISON N° 1 EXERCICE 1 Soit un alternateur triphasé tétrapolaire, couplé en étoile. La réactance synchrone par phase est Xs = 49 Ω, et on néglige sa résistance. On a relevé à vitesse nominale la fem entre phase en fonction du courant d’excitation Ie : Ie (A) |0 |5 |10 |15 |20 |25 |30 |35 |40 | |E (kV) |0 |5 |10 |13 |15.6 |18 |19 |20 |20.5 | | 1) Calculez la vitesse de rotation nominale pour que f = 50 Hz. 2) La charge triphasée équilibrée est purement résistive. Si

TD Sciences Appliquées STS Transformateurs Triphasé 2 Exercice 1. Contrôle des connaissances 2 Exercice 2. Equilibré Relèvement de cos ( :(Solution 1) 2 Exercice 3. Equilibré Pertes en ligne : Boucherot: (Solution 2) 2 Exercice 4. Equilibré amélioration du cos ( d’une installation (Solution 3) 2 Exercice 5. Courant circulant dans le fil de neutre en régime triphasé (Solution 4) 3 Exercice 6. Charge déséquilibré Eclairage d'un immeuble (Solution 5) 3 Exercice 7. Charge déséquilibrée

valeurs de la tension et de l'intensité du courant délivrées par une source d'énergie électrique alternative en un système de tension et de courant de valeurs différentes mais de même fréquence et de même forme. Il effectue cette transformation avec un excellent rendement. Il est analogue à un engrenage en mécanique (le couple sur chacune des roues dentées étant l'analogue de la tension et la vitesse de rotation étant l'analogue du courant). Dans un transformateur statique, l'énergie

TP N°14 Triphasé Objectifs : - Mesures des différentes grandeurs électriques suivant les couplages des récepteurs Etude du couplage étoile 1. Montage Réaliser le montage et paramétrer « simulation control » |Time step |Total time |Print time |Print step |Load flag |Save flag | |1E-005 |100m |60m |1

Les moteurs asynchrones triphasés sont des moteurs très robustes qui nécessitent peu d’entretien. Ils sont très utilisés dans l’industrie. Ces moteurs possèdent trois enroulements (phases) qui constituent le stator. Ces 3 phases peuvent être couplées soit en triangle, soit en étoile. I) Couplage TRIANGLE et ETOILE. Le moteur asynchrone triphasé dispose d’une plaque à bornes où sont disponibles les extrémités des enroulements du stator : On choisit le couplage étoile ou triangle en fonction

……………………………………….………..7 Applications……………………………………………………..….………..14 Exercices…..……………………………………………………….…..…….17 Chapitre2 : Systèmes triphasés équilibrés…...………………………….……18 IIIIIIIVV- Production des courants triphasés...………..…………………………………18 Distribution en triphasé équilibré……….……………………………………20 Etude énergétique…………………………………………………………….23 Intérêt des systèmes triphasés………………………………………………...28 Exercices…..………………………………………………………………….29 Chapitre3 : Circuits magnétiques.………………………………….…….……..31 IIIIIIIV-

Maquette Régime du Neutre HTA Manipulations : A5 - A8 B3 - C3 Ir 1 IC s IL IC Départ 1 en défaut IR 0 Ir Ic1 IcS Ic1 IRd ILN COURANT RESISTIF ILd Vd du départ en défaut COURANT CAPACITIF des départs sains IN Id IRN kV ICd COURANT CAPACITIF du départ en défaut COURANT SELFIQUE compensateur Rd 0 0 0 0 0 0 0 Sommaire Chapitre 1 Le courant de défaut monophasé 1 • Rappel électrotechnique ................................................ .................................

Lignes de transport Alternateur Transformateurs élévateurs triphasés Haute tension 115 kV à 230 kV Moyenne tension 2,4 kV à 69 kV Compensateur statique Voisins Sectionnement, Réactances shunt Industries Compensateur synchrone Transformateurs Transformateurs Interconnection, Transformateurs Lignes de ditribution Petites industries Transformateurs Basse tension: 120/240 V monophasé à 600 V triphasé 20/12/2013 Résidences ELE1409 H13-Cours-11 3

étoile triangle est très utilisé en électrotechnique pour la mise en route des moteurs électriques asynchrones triphasés. Ce dispositif est employé afin de diminuer les "risques" du démarrage direct. En effet, l'intensité du courant au démarrage (en direct) est très importante vis à vis du courant nominal du moteur (environ 5 à 7 fois l'intensité nominale). Sur les gros moteurs ces courants importants entraînent des surcharges sur les lignes d'alimentations (fils, câbles, bornes) et sur les appareils