Marcel Dassault

 ,,,,,,,,,, 1°STi2D B 2014 Sommaire: I. Présentation Page 3 II. Phase de Planification Page 4 III. Conception préliminaire Page 5 IV. Conception détaillé Page 6 I. Présentation: Dans ce projet, nous avons tous étant membres du groupe reliées le statut de chef de projet qui consistait à superviser les autres membres du groupe et ainsi s’organiser parfaitement, Nous avons utilisé aussi plusieurs support tels que

Analyse des écarts En l’absence d’axes sur notre modèle réel, le débattement des doigts ne sont pas en adéquation avec ceux du modèle Solidworks. En effet, le modèle réel devrait posséder des axes limitant le débattement à un certain degré. Le modèle Solidworks étant basé sur un modèle réel en parfait état, il y a donc un écart entre les deux représentations. La pince réelle est capable de posséder les doigts complètement à l’horizontale alors que la maquette numérique possède des angles bien

opérationnel • Donnez les déclinaisons de la stratégie des confitures Produit, sens générique • Trouvez un exemple de produit pour lequel une démarche marketing ne peut pas s’appliquer Marché (théorique, accessible, historique,…) • Cas du marché de Dassault aviation • des navires de classe Mistral que la France ne livrera plus à la Russie 4P • Les 4 p appliqués au cas de la baguette SWOT Segmentation • Le cas de la gamme Renault Ciblage • à votre avis quels sont les cibles des produits ci-dessous

automatiques avec le logiciel Mathcad™ développé par la société Parametric Technology Corporation et dont les résultats sont recoupés avec les codes de calcul Advance Design/Effel™ ou ­Abaqus™ édités respectivement par les sociétés Graitec SA et Dassault Systèmes Simulia Corporation. Nous remercions d’ailleurs très sincèrement ces trois éditeurs pour nous avoir permis d’utiliser leurs logiciels pour illustrer nos exemples. 2 9782100585366-Livre.indb 2 28/03/13 14:42 4 • Principes de la méthode

dynamics which involved the verification of an aircraft’s certification with regard to its manoeuvrability and flight stability. Beside my theoretical knowledge, I possess practical experience which I gained throughout an eight month internship at “Dassault Systems” in Montreal where I carried out Finite Element analyses on automotive parts using CATIA as a meshing tool. I subsequently elaborated procedures to increase the mesh quality and its efficiency working with the ANSA software, eventually reducing

société réalise en général des petites séries de 1 à 500 pièces. Elle exerce son savoir faire essentiellement pour des secteurs d’activité comme l’aéronautique, le spatial, le médical, l’électronique, l’optique … avec comme clients principaux DASSAULT AVIATION, THALES AVIONICS, BIOMET FRANCE, CROUZET AUTOMATISME, SAMES TECHNOLOGIES, SOFRADIR... Voici quelque réalisation ou ITM a apporté sa connaissance : Aéronautique :

Generative Part Structural Analysis - Principes de base EXERCISE BOOK Student Notes: CATIA Training Exercises Generative Part Structural Analysis Principes de base Copyright DASSAULT SYSTEMES Version 5 Edition 17 Janvier 2007 EDU-CAT-FR-GPF-FX-V5R17 Copyright DASSAULT SYSTEMES 1 Generative Part Structural Analysis - Principes de base EXERCISE BOOK Student Notes: Table des Matières Exercice récapitulatif : Pré-traitement C'est à vous ! Exercice récapitulatif : Calcul C'est

représentent près de 75 % du chiffre d’affaires des entreprises françaises du secteur. La réalisation des avions, hélicoptères et engins militaires tactiques, fait appel à différents acteurs : grands systémiers pour la conception et la fabrication (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter), motoristes pour la partie moteur (Snecma...), équipementiers pour les appareillages, des sièges aux équipements électriques ou hydrauliques. Une fois les avions en service, d’autres métiers entrent en action : maintenance,

Puma/Cougar, Dauphin/Panther, Colibri, Ecureuil/Fennec, Tigre, NH90 - DASSAULT AVIATION - Mirage 2000, Rafale, Falcon (50, 900, 2000, F7X) - TURBOMECA - Makila, Arriel, Arrius, APU - Autres programmes - (TBM700, Embraer 170 & 190, CRJ900…) 5. Principaux clients : La MAP travaille essentiellement dans le domaine de l'aéronautique. Ainsi ses principaux clients sont : EADS, Dassault aviation, Eurocopter, Latécoère, Socata, Casa, Sonaca, Giat industries

TECHNOLOGIE EASY II DE DASSAULT AVIATION DIAPO 1 ANNONCE DU PLAN 1 PARTENAIRES Dassault a fait appel à toute sa connaissance pour repenser l'interface homme-machine. Cette réflexion a abouti à la réalisation du poste de pilotage EASy II, qui apporte de réelles avancées en termes d'ergonomie, de coordination équipage et surtout au niveau de la sécurité : DIAPO 2 Tout est "intuitif". Facile à voir et utiliser. Le contrôle de l’appareil devient naturel. - Large écran LCD de 36cm de diagonale.