Rigidité diélectrique

cuve. Si l'huile est trop acide ou le transformateur a subi de nombreux court-circuits dans sa vie alors ses papiers isolants peuvent être endommagés ou fatigués. Par suite une contrainte électrique trop importante peut dépasser la tenue diélectrique de ces papiers à des endroits critiques, alors un amorçage se formera à cet endroit 4. Fuite d'huile Le transformateur possède de nombreux joints en caoutchouc, typiquement en bas de cuve, à la base des bornes, aux raccords de la réfrigération

d’un transformateur - Vérifications à effectuer avant la mise en service d’un transformateur K- Maintenance des transformateurs : - Dépoussiérage - Etanchéité - Contrôle de l’huile diélectrique - Contrôle de charge des transformateurs. Contrôle de charge des départs BT. INTRODUCTION Le contrôle technique visuel des éléments du transformateur MT/BT, lorsqu il est conduit de façon méthodique et rigoureuse par

ruban de frettage (ou ficelle méplate) tout le tour du chignon. Ensuite la ficelle est resserré et bloque tout l'ensemble, voici le rebobinage terminer 13 Ensuite il faut passer a l'imprégnation au verni diélectrique suivi d'un étuvage (pour polymérisation) sert à la rigidité de l'ensemble carcasse/bobinage. L'imprégnation peut se faire par trempage ou par arrosage et c'est cette dernière qui est le plus employée car elle permets de ne pas "salir" extérieurement le moteur. Le stator est

électrique, à la fermeture et l’ouverture du circuit, • Résistance à la tribocorrosion, • Résistance diélectrique post-arc qui réduit le temps moyen des arcs électriques, • Mobilité des arcs sur les contacts. Ses propriétés de non transfert évitent l’accumulation graduelle de particules métalliques dans les chambres à arcs, qui ne forment donc pas de couche conductrice qui pourrait nuire à la rigidité diélectrique. Cela est particulièrement intéressant dans des produits compacts où les distances dans l’air

Vérification de l'isolement des pôles Dans cette visite nous testons l'isolement de chaque partir du pôle avec un bouchet (voir page 19 et 20). Page 8 Contrôle du diélectrique Dans le cadre d'une VG, nous vérifions la rigidité de l'huile (résistance électrique). Pour cela nous utilisons le spintermètre. Page 9 Changement palier pôle HPGE Page 10 Lors de la visite le palier central fuit

marque française de guitare électrique Vigier, pour faire des sillets. Le tissu Gore-Tex est constitué principalement de PTFE. On l'utilise pour tous types d'habits anti-pluie. On s'en sert pour gainer certaines balles de pistolets. Sa rigidité diélectrique élevée en fait un élément de choix dans la réalisation de pièces isolantes dans de nombreux domaines de l'électricité, comme par exemple le fil de câblage haute tension. Dans l'automobile, il est utilisé pour fabriquer des gaines d'accélérateur

l'horloge typique minimum Entrées analogiques X1...X6 Sondes passives actives Potentiomètres passifs actifs Scrutation des contacts Tension Courant Exigences pour les contacts de signalisation et à impulsions Couplage des signaux Type de contact Rigidité diélectrique par rapport au potentiel du réseau Résistance admissible contacts fermés contacts ouverts 48 h 12 h 24 V~ ±20 % HD 384 EN 60 742, EN 61 558-2-6 50/60 Hz 12 VA 10 A max. Caractéristiques de fonctionnement 1 ou 2 LG-Ni 1000, T1, Pt 1000

............................................. 41 3.5.2. Mesure de la stabilité ............................................................................................. 42 tel-00627891, version 1 - 29 Sep 2011 3.6. Facteur de dissipation diélectrique et conductivité ....................................................... 43 3.6.1. Mesure du facteur de dissipation ........................................................................... 43 4. Conclusion ...................................

Balais -Contrôler les Bobines principales et auxiliaires. -Contrôler les masses polaires -Vérification des détériorations mécaniques. 2.4.4. Mesures -Essai de continuité interpoles. -Recherche de la polarité. -Mesure de rigidité diélectrique -Mesure de la résistance d’isolement. 2.4.5. Remontage -Calage des pièces. -Remontage des : flasque -Remontage des boîtiers de roulements -Remontage des portes balais. -Emboîtement de l’induit -Calage du pignon Réglage

Température de fléchissement sous charge (1,8 MPa) 1 200 kg/m3 2,8 à 3,5 GPa 3 à 4,5 GPa 50 à 80 MPa 90 à 130 MPa 2à5% 7à9% 90 à 200 MPa 10 à 20 MPa 60 à 100 °C Parmi les avantages des polyesters insaturés, nous retiendrons : — une bonne rigidité résultant d'un module d'élasticité assez élevé, — une bonne stabilité dimensionnelle, — une bonne mouillabilité des fibres et des tissus, — la facilité de mise en œuvre, — une bonne tenue chimique, — un faible coût de production, — une bonne