Route de la soie

ont une connaissance limitée du monde qui les entoure.Ils ont surtout des contacts avec le monde musulman qui s'étend à l'est et au sud de la Méditerrannée. Et s'ils ont conscience de l'existence, en asie de civilations qui leurs procurent épices ou soie, ils ne les fréquentent pas. Au début du XVIe siècle, cet horizon s'est considérablementn élargi. Animés par de smotivations religieuses et commerciales, les euopéens se sont élancés sur les océans. Ils s'emploient, tout au long du siècle, à explorer

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du monde qui leur étaient jusqu’alors totalement inconnues. Avec ces « Grandes Découvertes » l’Europe enclenche une première mondialisation. En quoi les Grandes Découvertes transforment-elles le rapport des Européens au monde ? 1-Une première route entre l’Asie et l’Europe est conquise au XIIIème siècle par Marco Polo. A la fin du XVIème siècle, les Européens ont pour volonté d’imposer leur culture. L’Inde est sous domination de la population musulmane (Sud de l’Afrique), mais cette population

LINGE 20 000 km, c’est la longueur du fil synthétique contenu dans une bobine d’aujourd’hui alors que dans les années 60, il n’en faisait que 1500 km. Depuis qu’ils se marient avec le synthétique, les textiles en coton, laine LE TEXTILE ou soie sont devenus plus légers, plus chauds, de A à Z plus doux. Ces nouvelles matières souples et résistantes ont simplifié le repassage LE DRESSING et le lavage, mais le séchage doit désormais tenir compte de leur LA CHAMBRE et composition complexe

Les possessions britanniques : - certains protectorat sont anciens fin 19s : koweit, bahrein, aden (Yemen) - tous ces territoires autours du golfe arabo-persique sont essentiels sur la route des Indes britanniques surtout depuis l’ouverture du canal de Suez en 1869 -il est déclaré protectorat en 1914, le statut/système de l’Egypte est théoriquement une province de l’empire ottoman mais le pouvoir appartient au consul général britannique (khédive) -inclut à l’époque le Soudan, pays non indépendant

qualité, dispositif portuaire, marchands dynamiques assurant la redistribution des vins * La Catalogne : échanges intensifs avec Gênes et le monde musulman, assure le relais des flux d’or * L’Italie : les orientaux y ont toujours commercé (soie, épices,…). Possèdent grande flotte, ressources terriennes * 4 villes principales : Pise, Gènes, Amalfi et Venise * La mise en place des grands réseaux commerciaux * Extension du commerce méditerranéen Grâce à la puissance militaire

Indépendante = propre pouvoir politique dirigé par de grandes familles marchandes = Doges REPUBLIQUE VENISE => Echanges commerciaux en Orient . Produit + lucratif : - soie } - épices } Viennent de la route de la Soie . VENISE Puissance territoriale et maritime Contrôle autres territoires dans dans toute la méditéranée . péninsule italienne Grèce : sous forme de comptoir

lama, le yack, le castor, le lapin (angora), la loutre, le buffle, le bison... La soie, fibre d’origine animale, nécessite des transformations et elle a une histoire différente. Longtemps la Chine garda le secret de sa fabrication. D’ailleurs sa divulgation était punie de mort. L'Europe ne pouvait que se procurer ce textile à prix d'or. La soie resta alors synonyme de richesse. La légende de la découverte de la soie est fort jolie. Selon le Livre des Odes de Confucius vers -2640, dans un joli jardin

21ème siècle, avec l’ambition de surpasser les États Unis. Le développement de la Chine depuis plusieurs décennie est fulgurant que ça soit économique, militaire, technologique et spatial. Les points clefs de cette vidéo sont tourné autour de la route de la soie et de son expansion à travers le monde, l’avis de Jean-Jacques de Darnel sur la Chine et son évolution. La technologie

l’Atlantique Doc. 4 : Carte du monde de 1489 P 2 P 3 P 4 P 5 INTRODUCTION DU DOSSIER : Au XVème siècle, les européens trouvent en Orient (Inde, Chine, Japon) des produits de très grande valeur pour eux, comme l’or, la soie et les épices. Mais la route terrestre étant contrôlée par les Ottomans, le commerce et le transport de ces marchandises est rendu très difficile et très coûteux. Le navigateur Christophe Colomb pense éviter ce long voyage vers les Indes, en traversant l’océan Atlantique