Terminal conteneur

74 conteneurs sont abandonnés dans les terminaux de Tanger Med Les marchandises en souffrance ou abandonnées affectent négativement la compétitivité et l’image des ports. C’est du moins ce qui ressort de la troisième journée nationale des Capitaineries du Maroc organisée, jeudi 22 mai 2014, à Tanger, autour du thème «Problématique des marchandises en souffrance». Parmi les causes de l’abandon des conteneurs, il y a lieu de citer le refus du destinataire de prendre livraison (non conforme à la commande

Institut Supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse Mémoire pour l’obtention du Diplôme de Master Professionnel en Transport Multimodal La gestion d’un terminal conteneurisé : étude du cas du port de Radès Elaboré par : Encadré par : Sadok Abouda Karim Kammoun Année universitaire: 2011 - 2012 La Gestion D’un Terminal Conteneurisé Remerciements J’exprime mes profonds remerciements à Monsieur Karim Kammoun, Professeur à l’ISTLS, encadreur de ce mémoire, qui n’a jamais compté précieux

Planification en environnement incertain : application à la gestion d’un terminal portuaire à conteneurs Gaëtan Lesauvage Université du Havre, LITIS EA 4108 BP 540, 76058 Le Havre, France {gaetanlesauvage}@gmail.com Mots-Clés : problème de tournées de véhicules, environnement dynamique, terminal à conteneurs, optimisation multi-critères, système complexe, intelligence collective 1 Contexte Un terminal portuaire à conteneurs est un système complexe ouvert composé de plusieurs entités en interaction

côtes de Treichville (Abidjan sud) en Côte d'Ivoire, il est le plus important port d'Afrique de l'Ouest et le deuxième de toute l'Afrique après celui de Durban, et devant le Port de Lagos et le Port autonome de Dakar. Un port en transbordement et à conteneurs. Grâce au canal de Vridi d'une profondeur de 15 mètres, les bateaux à grand tirant d'eau peuvent accoster dans un port en eau profonde2. Le Directeur Général du PAA est Hien Sié. Le port déclaré sûr et conforme au code ISPS possède des équipements

ouvert devant gérer l’ensemble des flux de données entre acteurs publics et privés opérant sur le site et, d’autre part, l’ouverture aux opérations d’import export, concernant particulièrement les marchandises, en attendant la mise en service du terminal voyageurs qui devrait intervenir d’ici quelques mois. Sur le premier volet, le Tanger Med Information system (TMIS) se présente comme une plateforme virtuelle d’échanges de données, permettant de raccourcir les délais d’opérations portuaires et

Bienvenue chez Bejaïa Méditerranéen Terminal LIVRET D’ACCUEIL [pic] LIVRET D’ACCUEIL 1 Engagement de la Direction ........................................................................................................... 4 2 Présentation d’entreprise .......................................

Evaluation de la productivité des terminaux à conteneurs Face à la croissance continue de la conteneurisation des marchandises, la communauté portuaire dispose de deux types de réponse possibles : - Développer de nouvelles infrastructures et/ou - Optimiser l'utilisation des installations existantes, solution qui rencontre par ailleurs les objectifs d'un développement durable des ports. C'est donc d'abord pour aider les ports et les opérateurs de terminaux à répondre à cet enjeu majeur, dans

Thème : La manutention maritime du terminal a conteneur du Port autonome internationale de Djibouti Réalisé par : ABOUBAKER HASSAN AWALEH Maitre de stage : Habone Abourahman email : Habone.Abdourahman@port.dj Directeur de Mémoire : Teddy Zoonekynd email : teddy@zoonekynd.fr Année Universitaire 2010-2011 SOMMAIRE Sommaire……………………………………………………………………………….…… 2 Remerciement……………………………………………………………………………… ..3 Introduction…...............

Procédures de dédouanement conteneurs Documents utiles pour le dédouanement d’un conteneur • Facture commerciale originale • Note de colisage • Titre de transport (connaissement) • BSC • Certificat d’assurance dans les cas échéant • Les autorisations requises délivrées par les Ministères ou organismes officiels concernés en fonction des marchandises à dédouaner • Original de l’identification fiscale (nif) pour les sociétés (pour la première opération) • Circuits

RECEPTION CONTENEUR AU PORT- PROCESSUS EXPORT Etape 1 : Contactez votre agent Maritime pour la réservation du transport maritime. A noter : Etape 2 : Présentez le Bulletin de Réception à l’agent de sécurité Marsa Maroc au niveau de la Guérite d’entrée. Celui-ci y apposera un cachet portant la date d’entrée dudit conteneur. Le bulletin de réception doit porter l’entête et le cachet de la Compagnie maritime, le numéro du conteneur, spécifier plein ou vide et le visa douane pour les conteneurs pleins