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Analyse
Analyse coûts bénéfices des véhicules électriques
Les voitures
JUILLET 2017
Commissariat général au développement durablesommaire
Analyse coûts bénéfices des véhicules électriques
Les voitures 5 – Objectifs et cadre de l’étude
11 – Méthodologie et hypothèses générales
Le calcul des coûts globaux de possession et le coût socio-économique nécessite la construction d’un jeu d’hypothèses concernant les caractéristiques ds véhicules et les externalités.
31 – Résultats
L’analyse montre …afficher plus de contenu…

Elles sont exprimées ici en euros 2015 (€2015). Le rapport préconise de les faire évoluer comme le PIB/tête (croissance supposée ici de 1,3 %/an conformément aux hypothèses de la Commission Européenne fournies pour le cadrage macroéconomique des projections d’émission à long terme).
Les coûts affichés par le rapport Quinet ne concernent que les pollutions liées à la combustion.
En particulier les émissions de particules liées à l’usure (abrasion et freinage) ne sont pas …afficher plus de contenu…

Tableau 14 - Coûts externes de la pollution associée à la production d’une batterie de
24 kWh produite par une usine supposée située en milieu urbain diffus (en €)
En 2020
En 2030
Source : calculs CGDD à partir des valeurs « Quinet » CGSP 2013.
NB : concernant les particules fines (PM), l’usine de production de la batterie étant supposée située en milieu urbain diffus,