2014 CRF250L l Compact et sophistiqué, le monocylindre 4temps de 249 cm3 à double arbre à cames en tête et refroidissement liquide produit un couple élevé mais progressif dès les bas régimes, en plus d’excellentes performances à hauts régimes. l

L’alimentation par injection électronique PGM-FI de Honda prend en compte plusieurs variables pour assurer le bon mélange air-carburant pour les conditions atmosphérique et de conduite du moment, avec pour résultat une performance optimale et une réponse nette et précise à la poignée des gaz, pour un large éventail de conditions et une meilleure économie de carburant. l

Le châssis dessiné spécifiquement pour la
CRF250L apporte toute la stabilité et l’agilité requises. l

La solide fourche inversée Showa de 43 mm procure un débattement de 250 mm (9,8 po).

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L'instrumentation numérique multifonction comprend une jauge de carburant et une horloge. SPÉCIFICATIONS
Moteur

Monocylindre 4-temps refroidi par liquide

Cylindrée

249 cm3

Alésage et course

76 mm x 55 mm

Rapport volumétrique 10,7:1

Distribution

DACT entraîné par chaîne, 4-soupapes

Alimentation

Injection électronique PGM-FI; corps d'admission de 36 mm

Transmission

À 6 rapports

Entraînement final

Chaîne # 520; 14/40 dents

Suspension avant

Fourche inversée Showa de 43 mm; débattement de 250 mm
(9,8 po)

Suspension arrière Pro-Link à monoamortisseur Showa avec réglages de la précontrainte; débattement de 240 mm (9,4 po)

Pneus

Avant, 3,00 - 21; Arrière, 120/80 - 18

Freins

Avant, disque de 256 mm avec étrier double piston; Arrière, disque de 220 mm avec étrier simple piston

Garde au sol

255 mm (10 po)

Hauteur de selle

875 mm (34,4 po)

Empattement

1 445 mm (56,9 po)

Poids à vide

145 kg (320 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant Capacité du réservoir 7,7 litres

Coloris

Rouge