I] Avancées technologiques en matière d'appareils volants du passé et actuelles

1) Découvertes du passé

Un avion, est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un moteur (dans le cas d'un engin sans moteur, on parlera de planeur). La sustentation en vol est assurée par des réactions aérodynamiques sur des surfaces fixes, appellées voilures. Il arrive également que la sustentation en vol soit obtenue par des réactions aérodynamiques sur des surfaces en mouvement. Dans ce cas, on dit que l'appareil est à "voilure tournante", comme par exemple les hélicoptères. On appelle pilote ou aviateur celui qui conduit un avion.
Un avion subit trois types de forces: la poussée du réacteur ou la traction de l'hélice, qui est entraînée par le moteur ; le poids, effet de la gravité terrestre sur la masse de l'appareil ; la conséquence des forces aérodynamiques décomposée en portance et en traînée : la portance, créée par le déplacement dans l'air d'une aile profilée, la traînée, somme des résistances aérodynamiques est opposée au mouvement.

L'histoire de l'aviation se divise en sept périodes :

-L'époque des précurseurs: elle se termine au début du XXe siecle. Les hommes vont commencer a imaginer, de maniere plus ou moins réaliste, ce que pourait être une machine volante. Pour l'homme, le vol est un vieux rêve, la légende d'Icare le confirme bien. En effet, Archytas de Tarente a inventé une colombe en bois capable de voler, Léonard de Vinci, vers 1500, a étudié scientifiquement la posibilité de faire voler un "plus lourd que l'air". Malgrès tout, ce n'est que bien plus tard que les choses vont se concrtétiser, car la technologie de l'époque n'était pas assez performante.
Quelques noms restent tout de meme dans l'histoire:
En 1783, les frères Montgolfier ont permis a l'homme de s'élever dans les airs, à bord de "plus leger que l'air, grâce au ballon à air chaud. Jacques Charles fait voler un ballon à hydrogène la même année.
Georges Cayley s'est