Cours de patron de navigation hauturiere

Pages: 152 (37822 mots) Publié le: 28 novembre 2012
COURS DU PATRON D’EMBARCATION





















tu as fais l’expérience de la mer, de sa beauté, de ses caprices, mais aussi de ses dangers. Tu a bien compris que pour découvrir le coucher du soleil sur un mouillage désert, goûter la joie d’une veillée sur la plage, chanter en équipage au près dans la houle ou frissonner au début d’un terrible bataille navale, il fautd’abord maîtriser son embarcation et connaître notre terrain de jeu : la mer.


Lance toi donc à fond dans l’aventure du patron d’embarcation. Profite de chaque occasion qui t’est donnée pour naviguer, apprendre la voile, comprendre la mer, poser des questions… Et quand en levant l’ancre tu liras sur les visage des nouveaux la joie de partir au large à l’aventure, tu ne regretteraspas tes nombreux efforts et ton travail de l’année.






Bon courage, et bon vent !






Fraternellement,






La passerelle.



Sommaire

Avant-propos 2

Sommaire 3

Introduction : le patron d'embarcation 8
Nature et objectifs du brevet 8
Le programme 8
Règles générales 8
L’épreuvethéorique 8
Le QCM 9
Le problème de navigation et le problème de marée 9
L’oral 10
L’épreuve pratique 10
La commission d’examen 10
Préalables requis 11
Examen, délivrance du brevet 11


La navigation 12


Chapitre 1 : Feux, phares et balises 13

I. Le Balisage 13
a) Introduction au Balisage 13
b) Le balisage latéral 14
c)Le balisage cardinal 15
d) Balisage de danger isolé 16
e) Balisage d'eaux saines 16
f) Marques spéciales 16
g) Dangers nouveaux 17
h) Le balisage des plages 17
II. Les Feux 18
a) Les caractéristiques des feux 18
b) Les feux à secteurs 20

Chapitre 2 : Règles de barre et marques des navires 21

I. Les règles de barre 21
a)Lorsqu'on est à la voile: 21
b) Lorsqu'on est au moteur (même voiliers utilisant leur moteur) 23
c) Dans un chenal 23
II. Les signaux 23
III. Les feux et marques de jour 26
IV. Les feux d'entrée et de sortie de port 29
a) Le message principal 29
b) Les signaux d'exemption 30

Chapitre 3 : Le compas ce menteur 31

I. La Déclinaison 31
II. Ladéviation 32

Chapitre 4 : La carte marine 34

I. Le cartouche de la carte 34
II. Le format des cartes marines 34
III. La latitude 35
IV. La longitude 35
V. Mesurer une distance sur la carte 36
VI. Trouver la position d'un point sur la carte 37
VII. Le relief des fonds sous-marins 39
VIII. Les fonds et leurs abréviations sur les cartes marines 39
IX.Les altitudes 40
X. Les tableaux de courant de marée 40
XI. La correction des cartes marines 40

Chapitre 5 : Le relèvement d'amers 42

I. Les étapes du relèvement 42
II. Le tracé du relèvement par multiples amers 42
III. Le tracé par un amer et un alignement 43
IV. Le tracé par un amer et une sonde 43
V. Point par relèvements successifs d'un seul amer 44Chapitre 6 : La règle rapporteur Jean Cras 46

I. Utilisation de la règle Cras 46
II. Le tracé de la route 46
III. La mesure de la route 47

Chapitre 7 : Vents et courants 48

I. Les courants 48
II. La dérive due au vent. 49
III. Donner un cap au barreur. 51
IV. Tenir l’estime. 53
V. En résumé… 55


Nœuds et Manoeuvres 56


Chapitre 1 : Nœudset Matelotage 57

I. Les noeuds 57
a) Le nœud de taquet 57
b) Le nœud de cabestan 57
c) Le noeud plat 57
d) Le noeud de chaise 58
e) Le noeud de tête d'alouette 58
f) Le noeud d'écoute 58
g) Le noeud de huit 58
h) Le tour mort, deux demi-clefs 58
i) Le noeud de carrick 58
II. Connaître son embarcation 58

Chapitre 2 :...
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