Eco-gestion

Pages: 6 (1284 mots) Publié le: 6 mars 2013
Moutel Transport Gelin
Thomas
Lycée Claude Lehec
Dossier Economie-Gestion

Baccalauréat professionel



2012-2013
Sommaire

Page 1 : Introduction

Page 2 et 3 : Présentation du candidat

Page 4 et 5 : Secteur Professionnel et ses métiers

Page 6 : Projet après le baccalauréat et conclusion

L'introduction
Dans ce dossier , je vais dans un premiers temps me présenter ,justifier le choix de mon orientation après la 3e , décrire le métier , le déroulement de la formation , la présentation des stages en entreprise .
Dans un deuxième temps , je vais vous parlez du secteur professionnel et ses métiers , le temps de formations en milieu professionnel , le secteur professionnel concerné , les métiers relevant du secteur professionnel .
Ensuite , je vais vousparlez de mes projets à court et moyen terme , c'est à dire de ce que je compte faire après avoir passez le Baccalauréat si je rentre dans la vie active ou si je continue les études , quels diplôme je souhaite faire si je continue .
Puis à la fin de mon dossier , j'introduirai les annexes comme le CV , lettre de motivation .

La présentation du candidat

Je m'apelle Thomas Moutel , je suisactuellement en formation au lycée Claude Lehec dans le secteur de la Maintenance des Véhicules Industriels pour préparer le Baccalauréat .

Après la 3e , j'ai choisi de faire une formation en alternance en maintenance véhicules voitures particulières mais je n'ai pas trouvé d'entreprise où effectuer ma formation donc en deuxième option j'avais mis la formation de Maintenance Véhicules Industrielsau lycée Claude Lehec .Pour avoir choisi cette formation j'ai effectuer deux stages dans un garage . Ce qui m'a plu dans ces stages c'est surtout d'avoir appris la base de la mécanique comme les vidanges , les plaquettes de frein er manuellement j'ai appris aussi beaucoup .

Le métiers de mécanicien regroupe plusieurs spécialité comme la mécanique « pure » , l'électricité , hydraulique ,pneumatique et la carroserie . Lorsqu'un client arrive , on utilise les données de celui-ci pour diagnostiquer la panne et l'a réparer , ou lorsque l'on ne l'a trouve , on utilise l'outil de diagnostic appelée « la valise » . Dans le métier , les mécaniciens sont amenés à faire l'entretien des véhicules c'est à dire vidange , pneumatique , frein . Dans la mécanique pur , les tâches sont plûtot axéssur changement d'embrayage , boîte de vitesse , réglage sur les moteurs ou changement de pièces moteur . Il y a aussi beaucoup d'électricité , le plus souvent pour changer des capteurs , des ampoules , des circuit coupés, diagnostic d'une panne sur des circuit comme l'ABS , le V basto . Et en pneumatique , les tâches sont le plus souvent axés sur la suspension et le circuit de freinage genrechanger les coussins de suspension ou changer les pistons de frein .

Déroulement de la formation

La formation se déroule sur 3 ans avec 22 semaines de stages en entreprise . Dans la formation il y a des cours général français , mathématiques , anglais , économie-gestion , histoire-géographie , il y a aussi 8 heures d'atelier dans la semaine ainsi que 2 heures de technologie et 2 heures deconstruction mécanique . Au bout de 2 ans de formation , on obtient le C.A.P et pour cette dernière année , on prépare le Baccalauréat .
Présentation stages en entreprise
L'entreprise où j'ai fait mes stages est l'entreprise Gelin à Fougères . A la fin de la formation , il y a plusieurs voies de formation disponible si on veut continuer , le BTS Maintenance industrielle , le DUT Génie industriel etmaintenance , le BTS Après-vente auto voitures particulières , le BTS Après-vente auto véhicules industriels ou alors entrer dans la vie active pour devenir techniciens véhicules industriels .
La formation en entreprise se déroule sur 22 semaines en entreprises sur 3 ans , 7 semaines en premières année , 8 semaine en seconde année et 8 semaines en troisièmes année . Je les ai effectué dans...
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